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ミニカントリーマンとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ミニカントリーマンとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
325万円648万円
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中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
254 中古車掲載台数 217
  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD サンルーフ・20インチアルミ

    本体価格
    450万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ サンルーフ クリーンディーゼル

    本体価格
    379.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ ベスキンクロス 18AW ACC HUD アップルカープレイ アンドロイドオート ステアリングヒーター シートヒーター 電動リアゲート 全周囲カメラ フロントカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 走行モード

    本体価格
    377万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 純正ナビゲーション 全周囲カメラ PDCセンサー アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW LEDヘッドライト ハーフレザーシート シートステアリングヒーター ETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    438万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限  禁煙車 Mパッケージ 黒革電動シート ハーマンカードンスピーカー ステアリングヒーター アンビエントライト トップビューカメラ ACC

    本体価格
    468万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ クラシックトリム・M-PKG・18インチブラックアルミホイール

    本体価格
    459.8万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD フェイバードトリム Mパッケージ  禁煙車 ACC 車線逸脱警告 高速道路渋滞時ハンズオフアシスト 衝突軽減ブレーキ 前車接近警告 MINIナビ パノラマビュー

    本体価格
    479万円

  • ミニ ミニカントリーマン D DCT ディーゼルターボ Mパッケージ 電動シート Classicトリム プライバシーガラス 運転席アクティブシート インテリアカメラ harmankardonスピーカー 純正ナビ トップビューカメラ 障害物センサー ステアアリングヒーター

    本体価格
    449.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン S ALL4 DCT 4WD 元デモカー ClassicTrim Mパッケージ harman/kardon 電動シート ヘッドアップディスプレイ ACC アラウンドビューバックカメラ AppleCarPlay シートヒーター ETC

    本体価格
    489.9万円

  • ミニ ミニカントリーマン C DCT クラシックトリム OP18AW 有償カラー

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    196万円

関東
105
437.3万円
関西
31
428.3万円
東海
34
439.1万円
北海道
5
513.9万円
九州
40
472.1万円
東北
7
469.8万円
北陸・甲信越
9
476.1万円
中国
14
448.7万円
四国
9
446.7万円
地域別台数
関東
52
142.6万円
関西
10
88.4万円
東海
32
282.6万円
北海道
34
131.3万円
九州
11
151.7万円
東北
51
145.9万円
北陸・甲信越
13
152.7万円
中国
12
114.9万円
四国
2
145.8万円

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ミニカントリーマンとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニカントリーマン   トヨタ  エスティマハイブリッド
489万円683万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4445×1845×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1998 排気量(cc) 2362
150~317 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

MINI次世代モデルの第1弾

MINIクロスオーバーから生まれ変わった、MINI次世代モデルの第1弾。エクステリアおよび、インテリアデザインを刷新。サイズアップに伴い、よりSUVらしく力強さが高められた。機能面においても大幅な刷新が行われ、安全機能および運転支援システムは格段に向上。MINIとしては初となる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載されている。パワートレインは、最高出力115kW/最大トルク230N・mを発生する高効率な1.5L直3ガソリンターボ、同150kW/300N・mを発生する2L直4ガソリンターボ、223kW/400N・mまで高めた2L直4ガソリンターボ、同110kW/360N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルエンジン搭載車が用意される。(2023.11)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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