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エスティマハイブリッドとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとSUV e-2008の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   プジョー  SUV e-2008
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 189万円499万円
SUV e-2008の相場表を見る
215 中古車掲載台数 69
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G レザーパッケージ 4WD 大型ムーンルーフHDDナビ5.1chサウンド11SPリヤエンターテイメント本革快適温熱シートフロント&サイド&バックモニターインテリジェントパーキングアシストパワーバック両電ドア電動床下格納サードシート寒冷地仕様

    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/フリップダウンモニター/モデリスタエアロ/クルーズコントロール/4WD/ハイブリット

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD/HV車/両面パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    59万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正10インチナビ バックカメラ 純正12.1インチフリップダウンモニター 両パワースライドドア クルーズコントロール プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 前方ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    325.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD (禁煙車)(7人乗り)(後期型)(両側パワースライドドア)(純正SDナビ)(フリップダウンモニター)(パワーシート)(ビルトインETC)(バックカメラ)(クルーズコント(フルセグ)(HID)(純正17インチAW)

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラッシュセーフティレーダークルーズレーンキーピングアシスト大型サンルーフHDDナビリヤエンターテイメント5.1chサウンド11SPクリアランスソナフロントサイドバックモニタパーキングアシストサイドエアバッグ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ・社外ナビ(TV&CD&DVD&SD&BT)・トヨタセーフティセンス・寒冷地仕様・社外ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・純正AW付サマータイヤ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    165万円

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    350万円

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    297万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 ドラレコ ETC付

    本体価格
    342万円

関東
38
124.2万円
関西
15
119.4万円
東海
31
288.8万円
北海道
39
124.6万円
九州
11
141.3万円
東北
52
154.8万円
北陸・甲信越
15
165.3万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
16
348.7万円
関西
11
288.2万円
東海
21
331.5万円
北海道
4
299万円
九州
2
355万円
東北
7
288.4万円
北陸・甲信越
4
327.8万円
中国
3
294.7万円
四国
1
385万円

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エスティマハイブリッドとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   プジョー  SUV e-2008
363.3万円523.5万円 新車時価格 429万円576.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
2362 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 136
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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