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エスティマハイブリッドとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  R2
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 1万円107.4万円
R2の相場表を見る
224 中古車掲載台数 135
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 両側電動スライドドア フリップダウンモニター サンルーフ バックカメラ アルパインナビ ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オットマンシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外ナビゲーション/両側電動スライドドア/バックカメラ/ETC

    本体価格
    66.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD MOPナビフルセグ 両Pスラ 禁煙 ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド エスティマ HEV アエプレ 4WD /ナビTV/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    153万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD DVD再生機能 電動シート クルコン パワステ エアバック パワーウインドウ 4WD シートヒーター ナビ HDDナビ サイドカメラ 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー 両側電動スライドドア 純正8型HDDフルセグナビ Bカメラ 禁煙車 ダブルAAC パワーシート シートヒーター 純正17インチAW 脱着式デッキボード AC1500W オットマン ETC

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側スライド片側電動ドア ETC バックカメラ クルーズコントロール オットマンシート 100V電源 フルセグTV ミュージックサーバー・Bluetooth プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    29.2万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ・フルセグTV・ETC・バックモニター

    本体価格
    68.8万円

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  • スバル R2 660 R 

    本体価格
    12万円

関東
43
129.6万円
関西
16
106.9万円
東海
31
284.7万円
北海道
45
121.4万円
九州
10
153.1万円
東北
51
159.7万円
北陸・甲信越
15
169.4万円
中国
12
108.3万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
46
35.3万円
関西
20
18.4万円
東海
20
44.5万円
北海道
7
28万円
九州
16
19.3万円
東北
8
26.1万円
北陸・甲信越
3
19.6万円
中国
10
28.7万円
四国
5
38.3万円

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エスティマハイブリッドとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  R2
363.3万円523.5万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 18~24.5km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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