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エスティマハイブリッドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 10.5万円148万円
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239 中古車掲載台数 55
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD カロッェリアメモリーナビフルセグテレビ・バックモニター・両側パワースライドドア・横滑り防止装置・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・7人乗り・ETC・本州仕入

    本体価格
    94万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD プッシュスタート 両側パワースライドドア サンルーフ HDDナビ ワンセグ バックカメラ フリップダウンモニター ETC ウインカーミラー クリアランスソナー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    52.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ・HV‐BT交換済み

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正メモリナビ Bluetooth CD DVD フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア パワーシート パワーバックドア クルーズコントロール オットマン AC100V ドライブレコーダー

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    95万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビ

    本体価格
    120万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ・社外ナビ(TV&CD&DVD&SD&BT)・トヨタセーフティセンス・寒冷地仕様・社外ドライブレコーダー・両側パワースライドドア・純正AW付サマータイヤ

    本体価格
    225.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD プリクラッシュセーフティレーンディパーチャーアラートクルーズコントロールATハイビーム先行車発進告知10型SDナビ後席12.1型ディスプレイフロントマルチビューバックモニター快適温熱革シートパワーバック両電ドア

    本体価格
    449万円

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    本体価格
    51.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    89.8万円

関東
53
135.6万円
関西
16
118.5万円
東海
31
284.8万円
北海道
46
118.4万円
九州
10
153.1万円
東北
54
167.3万円
北陸・甲信越
17
169.5万円
中国
11
113.8万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
13
50.1万円
関西
10
76万円
東海
3
74.6万円
北海道
4
78.7万円
九州
9
39.4万円
東北
5
45.4万円
北陸・甲信越
5
36.8万円
中国
2
61万円
四国
4
90万円

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エスティマハイブリッドとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  サンバーディアスバン
363.3万円523.5万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~58
4WD 駆動方式 4WD、RR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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