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エスティマハイブリッドとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  タウンエースノア
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 75.3万円147万円
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228 中古車掲載台数 3
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム サイドリフトアップシート装着車 4WD TRDエアロパーツセット 純2モニター

    本体価格
    319万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ 両側電動スライドドア フルセグTV バックカメラ 後席モニター オートクルコン ETC スマートキー Bluetooth

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 後席モニター・3列シート7人乗り・SDナビ・フルセグ対応・リアクーラー・ETC・バックカメラ・パワーシート・純正アルミ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側電動ドア SDナビ 後席モニター AC100V電源 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 車検令和9年9月 4WD ナビ 地デジ スーパーライブサラウンド フリップダウンモニター 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G サイドリフトアップシート装着車 4WD 福祉車両 両側パワースライドドア メーカーフルセグナビ 後席モニター ワイドフロントビュー サイドカメラ スマートキー キセノン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 純正ナビゲーション/バックカメラ/サイドカメラ/両側パワースライドドア/純正HIDヘッドライト/クルーズコントロール/純正フロアマット/スマートキー&プッシュスタート/THULEルーフボックス&キャリア

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フリップダウンモニター/電動シート/両側電動スライドドア/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/100V電源/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    170.8万円

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    147万円

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    75.3万円

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    本体価格
    132.7万円

関東
39
133.2万円
関西
16
118.3万円
東海
34
282.7万円
北海道
39
120.3万円
九州
12
139.1万円
東北
59
153.4万円
北陸・甲信越
14
164.3万円
中国
14
97万円
四国
1
88万円
地域別台数
関東
1
75.3万円
関西
0
---
東海
1
147万円
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
132.7万円
中国
0
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四国
0
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エスティマハイブリッドとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  タウンエースノア
363.3万円523.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2362 排気量(cc) 1998~2184
150 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
19~20km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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