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エスティマハイブリッドとタウンエースノアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  タウンエースノア
VS
8.9万円479万円
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中古車相場 126.7万円157万円
タウンエースノアの相場表を見る
221 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD DVD再生機能 電動シート クルコン パワステ エアバック パワーウインドウ 4WD シートヒーター ナビ HDDナビ サイドカメラ 電動格納ミラー 盗難防止システム 衝突安全ボディ Rカメラ

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ・後席モニター・ソナー・ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24アエラス・アルパイン9インチデカナビ・ 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 純正9インチフルセグSDナビ 両側パワスラ フリップダウンモニター プリクラッシュセーフティ コーナーセンサー ドライブレコーダー クルーズコントロール LEDオートライト バックカメラ 前シートヒーター

    本体価格
    272.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC 地デジ クルーズコントロール 純正オーディオ バックカメラ 両側スライドドア左側電動 3列シート パワステ パワーウィンドウ 純正アルミ ABS キーレスエントリー

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD キーレス ETC フリップダウン エンジンスーター バックカメラ TV

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ワンオーナー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD クルコン/安全機能/両側パワースライド/etc

    本体価格
    388.9万円

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    157万円

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    本体価格
    126.7万円

関東
40
140.3万円
関西
15
128.1万円
東海
24
321.1万円
北海道
47
112.1万円
九州
14
110.4万円
東北
55
157.9万円
北陸・甲信越
15
174.7万円
中国
11
114.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
157万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
126.7万円
中国
0
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四国
0
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エスティマハイブリッドとタウンエースノアのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   トヨタ  タウンエースノア
363.3万円523.5万円 新車時価格 170.5万円284.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1935  他
2362 排気量(cc) 1998~2184
150 最高出力(馬力) 91~130
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 7名、8名
19~20km/L 10.15モード燃費 9.9~12.4km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

フロントノーズが付いて安全性と機能性が向上

「ノア」という名を冠するとともに、5ナンバーサイズは継続されているが、従来のキャブオーバーボディからフロントノーズ付きの1.5BOXボディへと変更した。これは安全性向上とともに、エンジンが移動したことで低床化を実現。結果、キャビンの拡大やウォークスルーなど、使い勝手を大幅に向上させた。ドアはフロント2枚+スライドドアだったが、イージークローザーなどの装備も用意。7人乗りと8人乗りの2タイプがあり、多彩な組み合わせが可能となった。エンジンは2Lの直4DOHCと2.2Lのディーゼルターボの2種類で、FRのほかに4WDも用意。(1996.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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