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エスティマハイブリッドと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドと960エステートの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ボルボ  960エステート
VS
8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 90万円99.9万円
960エステートの相場表を見る
221 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    193.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両側パワースライド/リアフリップダウンモニター/ローダウン/クルーズコントロール/社外アルミ/ETC/

    本体価格
    58万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 4WD 両側電動スライドドア フリップダウンモニター サンルーフ バックカメラ アルパインナビ ビルトインETC クルーズコントロール オートライト オットマンシート プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD カロッェリアメモリーナビフルセグテレビ・バックモニター・両側パワースライドドア・横滑り防止装置・クルーズコントロール・プッシュスタート・スマートキー・7人乗り・ETC・本州仕入

    本体価格
    84万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター&ディーラーオプション8インチナビ&フルセグTV&Bluetooth&全方位カメラ 両側電動スライドドア クルーズコントロール コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD プリクラッシュセーフティレーダークルーズレーンキーピングアシスト大型サンルーフHDDナビリヤエンターテイメント5.1chサウンド11SPクリアランスソナフロントサイドバックモニタパーキングアシストサイドエアバッグ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ 両パワ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正9型ナビフルセグTV/12.1型フリップダウンモニター/両側パワースライドドア/純正17アルミホイール/純性OPモデリスタサス/バックカメラ/ETC2・0/パワーシート/スペアキー/ワンオーナー

    本体価格
    294.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 寒冷地 フリップダウン F.S.Rカメラ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 東京仕入/禁煙車/両側電動スライドドア/オートクルーズ/社外メモリナビ/バックカメラ/BTオーディオ/DVD再生/フルセグTV/ETC/AC100V/スマートキー/HIDヘッドライト/純正アルミ

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ 960エステート 3.0 

    本体価格
    99.9万円

  • ボルボ 960エステート 3.0 記録簿 Tベルト&WP交換 リアショック新品 整備渡し

    本体価格
    90万円

関東
40
121.9万円
関西
16
106.9万円
東海
32
288.5万円
北海道
43
125.3万円
九州
10
153.1万円
東北
51
155.4万円
北陸・甲信越
15
169.6万円
中国
13
106万円
四国
1
99万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
90万円
東海
0
---
北海道
1
99.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスティマハイブリッドの中古車を探す

960エステートの中古車を探す

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エスティマハイブリッドと960エステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ボルボ  960エステート
363.3万円523.5万円 新車時価格 510万円710万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
2362 排気量(cc) 2473~2921
150 最高出力(馬力) 145~200
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名、7名
19~20km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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