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マークIIとエスティマルシーダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  マークII   トヨタ  エスティマルシーダ
VS
19.8万円639万円
マークIIの相場表を見る
中古車相場 50万円148.8万円
エスティマルシーダの相場表を見る
201 中古車掲載台数 7
  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 5速載替公認 車検R9年6月 フルエアロ KTS車高調 19インチAW 新品タイヤ VIPERボイスモジュール フルデュアルマフラー アルミラジエター 前置インタークーラー ALIPNEアンプ&ウーファー サイバーナビ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV R154MT換装公認済 フルエアロ GReddy前置インタークーラー HKSエアクリ マフラー 社外車高調 XXR18インチAW ロールゲージ フロントタワーバー LSD 運転席RECARO ETC

    本体価格
    329万円

  • トヨタ マークII ツアラーS改 1JZターボ・9.6万km時GT1メタルクラッチ交換クスコ2WAYデフ交換・D-MAX車高調・18インチ・エアホーン・クイックリリースステアリング・クリフォードセキュリティ

    本体価格
    455.9万円

  • トヨタ マークII IRフォーチュナー 専用エアロ シート 新品18AW マット

    本体価格
    89.5万円

  • トヨタ マークII 2.0 グランデ 

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデ 1JZエンジン サンルーフ オートエアコン 社外オーディオ 修復歴なし 車検整備付き

    本体価格
    129万円

  • トヨタ マークII 2.5 ツアラーV 純正サンルーフ 新品ミッション WONDAエアロ workホイール

    本体価格
    400万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V TEIN車高調

    本体価格
    188万円

  • トヨタ マークII 2.5 グランデiR-S フォーチュナ・専用エアロ・モデリスタ18インチアルミ・グリル・スモークテール・パワーシート・HIDヘッドライト・キーレス・オートA/C・革巻きハンドル・ドアバイザー

    本体価格
    120万円

  • トヨタ マークII 2.5 iR-V 1JZターボ 純正5MT 柿本マフラー トラストエアクリーナー 前置きインタークーラー サードブローオフバルブ 車高調 社外18インチアルミ フルエアロ 修復歴無

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 Xラグジュアリー ツインムーンルーフ 4WD ダブルサンルーフ・ローダウン・社外マフラー・社外17インチアルミ・左スライドドア・ドアバイザー

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ エスティマルシーダ 2.4 Xリミテッド ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    148.8万円

関東
75
215.6万円
関西
12
176.1万円
東海
40
195.5万円
北海道
16
169.9万円
九州
19
208万円
東北
9
186万円
北陸・甲信越
3
349万円
中国
20
210.2万円
四国
7
114.4万円
地域別台数
関東
2
64.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
80万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
64.8万円
中国
1
148.8万円
四国
1
95万円

マークIIの中古車を探す

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マークIIとエスティマルシーダのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークII   トヨタ  エスティマルシーダ
254.1万円325.5万円 新車時価格 177.3万円375.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4735×1760×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1780  他
1988~2491 排気量(cc) 2184~2438
160~280 最高出力(馬力) 100~135
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
9.2~12.6km/L 10.15モード燃費 7.2~9.8km/L

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
解説

道路事情に合わせたミニエスティマ

日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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