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MR-SとDS3を比較! - みんなの比較車種

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MR-SとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  MR-S   DSオートモビル  DS3
VS
49万円300万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 45.1万円419万円
DS3の相場表を見る
152 中古車掲載台数 21
  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ブリッツ車高調 社外16インチAW

    本体価格
    97.2万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期型 オープンカー 黒幌 社外エアロ 社外アルミ 社外HDDナビ バックモニター 社外LEDヘッドライト ドラレコ キーレス 革巻きステア 電動ミラー ABS Wエアバッグ CD DVD

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期 禁煙車 ハードドップ TRDマフラー TRD足回り WORKエモーション17インチAW ナビTV バックカメラ ETC 純正フルエアロ キーレスキー HKSエアクリ  シーケンシャル6速AT

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション BRITZ車高調 202ブラック全塗装 新品ソフトトップ GTウィング エアロパーツ 社外マフラー 6速MT車両 フォグライト 純正アルミホイール スペアタイヤ 助手席エアバック 赤シート CDデッキ パワーウィンドウ エアコン

    本体価格
    133万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション シーケンシャル 

    本体価格
    94.4万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 外装同色塗装 新品ヘッドライトレンズ 走行117257kmkクラッチ一式 チェーンテンショナー交換 カロッツエリアディスプレイオーディオ フルエアロ RAYSボルクレーシングRE3016AW マフラー 記録簿 ETC HID

    本体価格
    79万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル MTモード付 フロントフォグランプ 純正キーレス カーナビ ETC 社外アルミホイール ハードトップ付 ABS

    本体価格
    120万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 関東仕入 車検整備保証付き

    本体価格
    63.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション ファイナルバージョン シーケンシャル 純正エアロ 純正アルミ 本革シート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル (後期型/禁煙車/2021年ブリヂストン夏タイヤ)(Bluetoothオーディオ対応ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC/AUX&USBポート)フォグ/MTモード/キーレス&スペアキー/保証書&取扱説明書

    本体価格
    89.9万円

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    48万円

  • DSオートモビル DS3 パフォーマンス ライン 限定車 専用シート 純正オーディオ Bluetooth HIDヘッドライト オートライト LEDテールランプ 純正アルミホイール ETC オートエアコン クルコン

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    49万円

関東
62
135.9万円
関西
13
118.8万円
東海
29
138.8万円
北海道
5
79.7万円
九州
20
106.8万円
東北
6
76.4万円
北陸・甲信越
2
98万円
中国
9
180.5万円
四国
6
152.3万円
地域別台数
関東
11
166.8万円
関西
6
108.9万円
東海
3
75.9万円
北海道
0
---
九州
1
308.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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MR-SとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  MR-S   DSオートモビル  DS3
207.9万円240万円 新車時価格 438万円516.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1575
1794 排気量(cc) 1199~1498
140~155 最高出力(馬力) 130
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 ---

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

エレガントなデザインと最先端のテクノロジーを融合

プレミアムセグメントに属するコンパクトラグジュアリーSUV。使い勝手の良いコンパクトなボディに、洗練されたエクステリアとインテリアのデザインがエレガントに体現されている。「The art of refinement(洗練の芸術、技巧)」がテーマに掲げられ、上質感が引き上げられるとともに、自動で照射範囲をコントロールする「マトリクスLEDビジョン」、ナッパレザーのシートなど、充実された装備類により、優雅で快適なモデルに仕立てられた。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク300N・mを発生する、1.5L直4クリーンディーゼルの「BlueHDi」で、街中や高速道路、山道などあらゆる状況で、心地よいトルクフルな加速感を実現。さらにWLTCモード21.0km/Lという優れた燃費性能を達成している。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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