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MR-Sとソアラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR-S   トヨタ  ソアラ
VS
35万円~398万円
MR-Sの相場表を見る
中古車相場 55万円~598万円
ソアラの相場表を見る
141台 中古車掲載台数 135台
  • トヨタ MR-S 1.8 シーケンシャル TRDタワーバー ダウンサス ファッションバー ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Vエディション 

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション ハードトップオープンカー 5速MT 車高調 フジツボマフラー TRDブレース ロールバー 社外ステアリング 社外アルミホイール 社外バンパー 社外エンジンフード

    本体価格
    108万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル ETC キーレスエントリー CD再生 スペアタイヤ スペアタイヤカバー フォグライト 純正アルミホイール 黒色ソフトトップ 助手席エアバック エアコン パドルシフト

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ MR-S 1.8 5速マニュアル 純正オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 5速マニュアル 社外アルミ 車検整備付

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション シーケンシャル 後期型 オープンカー 黒幌 純正アルミ ETC 革巻きステア フォグライト キーレス フルセグTV 電動ミラー Wエアバッグ ABS

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 100台限定mono craft GT-300ボディキット ワンオーナー A'pexi車高調 A'pexiマフラー WORKマイスター17インチAW 純正ハードトップ RECAROセミバケットシート TOM'S T.E.C.II 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    321.5万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Sエディション 6速マニュアルシフト 純正リアスポイラー 純正LSD ガレージ保管

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 Bエディション 5速MT 社外マフラー ローダウン アルミホイール エアコン パワステ

    本体価格
    88万円

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    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    526.8万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    104.8万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    258万円

関東
66台
153.6万円
関西
12台
152.2万円
東海
29台
159.1万円
北海道
2台
86.7万円
九州
15台
101.5万円
東北
3台
115.3万円
北陸・甲信越
3台
103.3万円
中国
7台
210.4万円
四国
4台
153.3万円
地域別台数
関東
35台
256.4万円
関西
14台
283.1万円
東海
20台
300.8万円
北海道
9台
260.7万円
九州
28台
231.9万円
東北
9台
321.5万円
北陸・甲信越
5台
225.8万円
中国
11台
305.3万円
四国
4台
238.3万円

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トヨタ  MR-S   トヨタ  ソアラ
207.9万円~240万円 新車時価格 630万円~661.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3885×1695×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1794 排気量(cc) 4292
140~155 最高出力(馬力) 280
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
14~14.8km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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