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ルーミーとMR-Sを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ルーミー   トヨタ  MR-S
VS
29.8万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 49万円330万円
MR-Sの相場表を見る
5536 中古車掲載台数 152
  • トヨタ ルーミー 1.0 G 届出済未使用車/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ

    本体価格
    182.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ETC 両側パワースライド 純正ナビ バックカメラ CD・DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール シートアンダートレイ

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 電動スライドドア

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD ナビ バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 9型ナビ/ドラレコ/両パワスラ/シートヒータ

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正9インチフルセグナビ BT DVD 全方位カメラ シートヒーター 両側パワスラ ETC トヨタセーフティ スマートキー×2 電動パーキング パーキングソナー スペアT 純正エアロパッケージ

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 走行29000キロ メモリーナビ バックモニター ドライブレコーダー ETC  両側パワースライドドア シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    128.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 1オナナビETCBカメPCS片側PSスマキー

    本体価格
    125.3万円

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    89.9万円

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    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ MR-S 1.8 RECAROシート15インチ純正アルミホイール ホイールブラック塗装 黒色ソフトトップ 社外マフラー 助手席エアバック スペアタイヤ 5速MT車両

    本体価格
    74万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    161万円

関東
1566
151.3万円
関西
887
150.8万円
東海
744
149.8万円
北海道
201
152.3万円
九州
672
149.9万円
東北
520
156.5万円
北陸・甲信越
377
147.1万円
中国
394
148.5万円
四国
175
156.6万円
地域別台数
関東
51
129.5万円
関西
13
131.9万円
東海
44
134.2万円
北海道
3
87.5万円
九州
20
106.3万円
東北
5
80.9万円
北陸・甲信越
3
126.5万円
中国
8
185.3万円
四国
5
140.4万円

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ルーミーとMR-Sのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   トヨタ  MR-S
146.3万円229.5万円 新車時価格 207.9万円240万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3885×1695×1235  他
996 排気量(cc) 1794
69~98 最高出力(馬力) 140~155
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 14~14.8km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

軽量コンパクトなオープンスポーツ

2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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