| トヨタ MR2 | ＡＭＧ SLKクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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70万円～640.5万円
MR2の相場表を見る |
中古車相場 |
275万円～691.2万円
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| 87台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ MR2 | ＡＭＧ SLKクラス | |
|---|---|---|
| 182万円～309.5万円 | 新車時価格 | 1090万円～1246.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4170×1695×1240 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4150×1845×1300 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5461 |
| 165～245 | 最高出力（馬力） | 422 |
| MR | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～12.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ボディ拡大とともにパワーもアップ 国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大（全長＋220mm、全幅＋30mm）した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5～1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10) |
解説 |
環境性能にも配慮したAMGモデル メルセデス・ベンツ社のチューニング部門であるAMGが手がけたSLK。内外装は、AMG独自のラジエターグリルやエアロパーツ、ヘッドライト、ナッパレザーのインテリアなど、スポーティな雰囲気が演出された。エンジンは、最高出力422ps／最大トルク540N・mを発生する新開発の5.5L直噴V8DOHCで、ECOスタートストップ機能や、パーシャルスロットル時には、8気筒のうち4気筒を休止させることで、燃費に貢献する新開発の気筒休止システム、AMGシリンダーマネジメントなどの先進技術で環境性能も配慮されている。7速のAMGスピードシフトPLUS 7G-TRONICとの組み合わせにより、JC08モード燃費11.2km/Lを達成している（2012.5） |
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