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MR2とA110を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   アルピーヌ  A110
VS
128万円613.8万円
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中古車相場 555万円1828万円
A110の相場表を見る
79 中古車掲載台数 38
  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 下取車/車高調/BRIDEバケットシート/ETC

    本体価格
    189万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ テイン車高調 パワステ 電動格納ミラー マフラー ナビ 社外マフラー

    本体価格
    145.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 3型 ターボ車 純正MT5速 社外フルエアロ 社外アルミ 社外シート 社外マフラー 車高調 ローダウン 社外ナビ 純正テール

    本体価格
    236万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ I型モデルガレージ保管ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 

    本体価格
    250万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 3S-GE Tベルト交換済 フジツボマフラー momoステアリング 社外16インチホイール ケンウッドオーディオ

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ 純正5速 Ti2000ダウンサスRS-R 社外MOMOステアリング Tバールーフ ETC 社外17インチアルミホイール H19タイミングベルト交換89000キロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー ハーフミラーTバールーフ 純正5MT MOMOステアリング レカロシート フジツボマフラー RAYSセブリング15AW

    本体価格
    309万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S APEXIマフラー 車高調 ターボエンジン 社外フロントバンパー 社外17インチホイール 5速MT HKSブローオフバルブ ターボタイマー 社外ハンドル カーセンサー認定済

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 社外アルミホイール・スーパーチャージャー

    本体価格
    270万円

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    本体価格
    応談

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    1100万円

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    本体価格
    870万円

関東
32
246.4万円
関西
16
244万円
東海
10
225.3万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
284.3万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
228.9万円
四国
1
295万円
地域別台数
関東
19
933.9万円
関西
9
892.8万円
東海
3
1039.3万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
879万円
中国
2
828万円
四国
2
1040万円

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MR2とA110のカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   アルピーヌ  A110
182万円309.5万円 新車時価格 788万円5200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1800×1250  他
1998 排気量(cc) 1798
165~245 最高出力(馬力) 252~325
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

フレンチスポーツのアルピーヌブランドが復活

70年台に活躍した伝説のラリーマシーン、アルピーヌA110の名称を継承した2シーターのフレンチミッドシップスポーツ。エクステリアも初代モデルのイメージを踏襲しながらも、現代的なスタイリングを実現している。新型では、アルミ製ボディや重量を削ったパーツの採用による徹底した軽量化、ミッドシップのコンパクトなボディと、前後ダブルウィッシュボーンサスの組み合わせによる、正確なハンドリングと安定性など初代の精神である、運転する歓びを現代に復活させている。エンジンは最高出力252ps/最大トルク320N・mを発生する1.8L直4ターボで7速DCTが組み合わされる。上級のリネージにはSabelt製ブラウンレザースポーツシートなどが備えられる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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