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X2とMR2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X2   トヨタ  MR2
VS
122万円688万円
X2の相場表を見る
中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
281 中古車掲載台数 82
  • BMW X2 xドライブ18d MスポーツX ディーゼルターボ 4WD ハイラインPkg モカ革 ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    258万円

  • BMW X2 M35i xドライブ 4WD 認定中古車 デモアップ Mブレーキ

    本体価格
    630万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 弊社デモレンタ モカレザーシート パノラマガラスルーフ マッサージシート ハーマンカードンスピーカー 20インチアルミホイール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ ステアリングヒーター

    本体価格
    458万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD ハイラインPKG 関西仕入 茶革電動シート LEDライト ETC2.0 バックカメラ シートヒーター 電動リアゲート クリアランスソナー Bluetooth接続可 USB入力端子

    本体価格
    159万円

  • BMW X2 sドライブ18i DCT 1オーナー・HDDナビ・シートヒーター・電動トランク・バックカメラ・PDC・コンフォートアクセス・アンビエントライト・7速DCT・LEDヘッドライト・Bluetooth・インテリジェントセーフティー・ミラーETC・純正17AW

    本体価格
    222万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 認定中古車 マッサージシート サンルーフ

    本体価格
    510万円

  • BMW X2 xドライブ20i MスポーツX 4WD アドバンスドアクティブセーフティPKG ハイラインPKG OP20インチアロイホイール ACC HUD 電動黒革 HDDフルセグナビ CD/DVD/USB/Bt バックカメラ PDC パーキングアシスト LEDライト 電動テールゲート ETC

    本体価格
    179万円

  • BMW X2 sドライブ18i MスポーツX DCT ACC Mスポーツエアロ 純正ナビ Bカメラ   ヘッドアップディスプレイ Mスポーツシート コンフォートアクセス アドバンスド&アドバンスドセーフティPKG LEDヘッドライト 純正19インチAW

    本体価格
    166.8万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 弊社デモカー 追従型クルコン ヘッドアップディスプレイ パドルシフト メモリ機能パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 全周囲カメラ 電動リアゲート LEDヘッドライト 純正19インチアルミ

    本体価格
    462万円

  • BMW X2 xドライブ20i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    438万円

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関東
115
327.2万円
関西
73
337.7万円
東海
15
299.3万円
北海道
19
252.7万円
九州
32
337.8万円
東北
10
294.6万円
北陸・甲信越
7
263.4万円
中国
6
351.8万円
四国
4
274.6万円
地域別台数
関東
32
249.8万円
関西
17
239.8万円
東海
10
252.2万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
310万円
東北
2
333.5万円
北陸・甲信越
3
250.5万円
中国
9
216.4万円
四国
0
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X2とMR2のカタログ情報を比較する

BMW  X2   トヨタ  MR2
628万円834万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4555×1845×1575  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1995~1998 排気量(cc) 1998
150~317 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

車両本体価格を改定

メーカー希望小売価格が見直され、新価格が適用されている。(2025.3)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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