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MR2とクーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   ダイハツ  クー
VS
70万円640.5万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 29万円52万円
クーの相場表を見る
89 中古車掲載台数 7
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    本体価格
    220万円

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    175万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    478万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 最終モデルV型屋内保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tベルト交換済同色ペイント車高調WORK17AW

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    298万円

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関東
40
250.5万円
関西
11
196.6万円
東海
7
199.8万円
北海道
3
209.8万円
九州
12
303.1万円
東北
5
264.5万円
北陸・甲信越
4
279.9万円
中国
7
285.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
30万円
東海
0
---
北海道
2
40.5万円
九州
1
29万円
東北
1
49.9万円
北陸・甲信越
2
39.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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MR2とクーのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   ダイハツ  クー
182万円309.5万円 新車時価格 136.5万円189.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 3800×1690×1635
1998 排気量(cc) 1297~1495
165~245 最高出力(馬力) 92~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 15.2~16.4km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

bBとシャーシを共用する兄弟車はファミリィ向け

ダイハツのCOOはトヨタの2代目bBと同じシャーシを共用する兄弟車。若者にターゲットを絞ったbBに対して、ファミリィや主婦など幅広い層に受け入れられやすいデザインとした。エクステリアはフロントの横長グリルとリアコンビネーションランプ間のガーニッシュがbBとは異なっている。違いが最も表れているのが室内装備で、音楽を楽しむ空間にこだわったbBに対し、COOはゆとりや使い勝手を重視した。インテリアはセンタークラスターをブラック化。リアシートに240mmスライドするロングスライド機構をもたせ、コンパクトカーとは思えないほどの足元空間を実現。クラストップレベルの室内長を誇る広さと相まって、ゆとりの空間を味わえる。エンジンは1.3Lと1.5Lを用意。(2006.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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