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MR2とFFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  MR2   フェラーリ  FF
VS
25万円605.7万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 1499.9万円2010万円
FFの相場表を見る
77 中古車掲載台数 12
  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 5型最終後期モデル  Tバールーフ オートマ 燃料タンク清掃 プラグ交換 バッテリー交換

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT タイベル交換済81635km/フルエアロ/社外ハンドルpersonal/社外16インチアルミ/ターボ/bluetooth接続/CD再生/エアコン/パワステ/パワーウィンドウ/

    本体価格
    305.6万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S タイベル/WP交換済み 200km試乗済み(高速道込み) JAA鑑定書付き マフラー デジタル減衰力調整式車高調 エアクリ ブローオフバルブ 前後タワーバー 15インチAW リアウィング セミバケ ターボタイマー モモステ 記録簿

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド ワンオーナー!禁煙車!フルノーマル車!純正5速MT!純正アルミホイール!フォグランプ!リアスポイラー!

    本体価格
    303.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ 5速マニュアル/Tバールーフ

    本体価格
    147万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S III型モデルガレージ保管禁煙車保証付

    本体価格
    応談

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 車高調 電動格納ミラー 社外15インチAW 社外マフラー シートリフター 社外ステアリング フォグランプ パワーステアリング パワーウィンドウ R4.2タイミングベルト交換済み(74 985km)

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 5型 ビームスエンジン 同色全塗装施工 タイミングベルト類 クラッチ ブレーキローター&パット ダイナモリビルト ラジエター コンデンサリビルト エンケイ16アルミ TEIN 車高調 下回り塗装

    本体価格
    286万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド スーパーチャージャー Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    188.5万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 純正5速 修復歴無し AW11 4A-Gエンジン ENKEI16インチアルミ フジツボマフラー タワーバー リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    2010万円

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    本体価格
    1820万円

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    本体価格
    1680万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    1648万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ カーボンブレーキ 20AW

    本体価格
    1599.9万円

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    1598万円

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    本体価格
    1598万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD ガラスルーフ/ローダウン/ワイドスペーサー

    本体価格
    1765万円

  • フェラーリ FF F1 DCT 4WD レザーシート メモリパワーシート

    本体価格
    1800万円

関東
33
264.5万円
関西
16
264.1万円
東海
6
245.2万円
北海道
0
---
九州
8
260万円
東北
3
316.9万円
北陸・甲信越
3
297.9万円
中国
6
371.6万円
四国
2
336.5万円
地域別台数
関東
7
1746.8万円
関西
1
1599.9万円
東海
1
1598万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
1765万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1820万円
四国
0
---

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MR2とFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   フェラーリ  FF
182万円309.5万円 新車時価格 3200万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
1998 排気量(cc) 6262
165~245 最高出力(馬力) 660
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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