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ディスカバリースポーツとMR2を比較! - みんなの比較車種

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ディスカバリースポーツとMR2の中古車情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  MR2
VS
108万円948万円
ディスカバリースポーツの相場表を見る
中古車相場 128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
138 中古車掲載台数 79
  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 2.0L P240 4WD ブラックパック 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    328万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD ワンオーナー 禁煙 ブラックエクステリア

    本体価格
    397.3万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD コンフォートパック・プライバシーガラス

    本体価格
    948万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE ラグジュアリー 5+2シートパック 4WD 7人乗り パノラマSR メリディアン

    本体価格
    249万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック SE 2.0L P250 4WD ワイヤレスデバイスチャージング-20インチ スタイル5089- ステアリングホイール(ヒーター付) - プライバシーガラス- ルーフレール-  フロントフォグランプ - マトリックスLEDヘッドライト(シグネチャーDRL付)

    本体価格
    578万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD 1オーナー サンルーフ F席ヒータークーラー 禁煙車 20インチ スタイル5089サンルーフ インテリアビューミラー

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ ダイナミック HSE 1.5L P300e 4WD クリアサイトミラー ACC シートH&C

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディスカバリースポーツ HSE 5+2シートパック 4WD 7人乗り MERIDIAN 電動バックドア

    本体価格
    139.8万円

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関東
68
440.1万円
関西
21
517.1万円
東海
14
561.2万円
北海道
9
420.4万円
九州
6
500.5万円
東北
9
621.5万円
北陸・甲信越
5
530.5万円
中国
3
591.3万円
四国
3
494.7万円
地域別台数
関東
30
250.9万円
関西
16
244.1万円
東海
11
241.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
10
281.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
228.9万円
四国
0
---

ディスカバリースポーツの中古車を探す

MR2の中古車を探す

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ディスカバリースポーツとMR2のカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディスカバリースポーツ   トヨタ  MR2
443万円1016万円 新車時価格 182万円309.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4590×0×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
1498~1999 排気量(cc) 1998
180~249 最高出力(馬力) 165~245
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

ディスカバリーシリーズ化の先陣を切るコンパクトSUV

ディスカバリーが第5世代になるにあたってシリーズ化。ディスカバリースポーツはその先陣を務めるモデルとなる。プレミアムコンパクトSUVでありながら、5+2名用のアレンジができるシートシステムが採用されている。パワートレインは最高出力240psを発生する2L直4直噴ターボと、最新鋭の9速ATの組み合わせ。また、世界初となるデジタルステレオカメラを用いた自動緊急ブレーキ(AEB)をはじめ、最新の安全装備やドライバー支援システムが与えられている(2014.11)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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