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アルトラパンとMR2を比較! - みんなの比較車種

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アルトラパンとMR2の中古車情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  MR2
VS
2000円199.9万円
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中古車相場 107万円610.5万円
MR2の相場表を見る
6191 中古車掲載台数 79
  • スズキ アルトラパン 660 S 4WD SDナビ セーフティーサポート 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッド ETC オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    106.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X バックカメラ 禁煙車 レザー調シート ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    49.2万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 全国1年保証 車検2年 スマートキー プッシュスタート シートヒーター 前後ドラレコ マニュアルエアコン 衝突被害軽減システム マニュアルエアコン アイドリングストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    56.7万円

  • スズキ アルトラパン 660 ショコラ X バックカメラ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    30万円

  • スズキ アルトラパン 660 X HDDナビ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター スマートキー HIDヘッドライト オートライト オートエアコン 純正14インチアルミホイル Bluetooth CD/DVD再生 革巻きステアリング

    本体価格
    92.3万円

  • スズキ アルトラパン 660 L 4WD レーダーブレーキサポート シートヒーター ETC

    本体価格
    47.5万円

  • スズキ アルトラパン 660 ハイブリッド G 新型車両 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ シートヒーター 電動格納ドアミラー マニュアルエアコン パワーウインドウ ベンチシート 横滑り防止機能

    本体価格
    132.9万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 届出済未使用車 バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム 14インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ミラー シートヒーター スマートキー 2トーン

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 キャンバストップ ナビ・キーレス・サンルーフ

    本体価格
    35万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 4WD ワンセグ ナビ ETC ABS キーレス

    本体価格
    25万円

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    168万円

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    本体価格
    179万円

関東
1311
73.4万円
関西
801
81.3万円
東海
925
86.9万円
北海道
324
83.5万円
九州
987
79.9万円
東北
485
84万円
北陸・甲信越
521
81.7万円
中国
549
77.8万円
四国
288
75.9万円
地域別台数
関東
28
262.3万円
関西
14
233.1万円
東海
12
258.6万円
北海道
1
172.5万円
九州
8
314.5万円
東北
3
315.5万円
北陸・甲信越
3
259.2万円
中国
10
232.1万円
四国
0
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MR2の中古車を探す

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アルトラパンとMR2のカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   トヨタ  MR2
107.8万円186.9万円 新車時価格 182万円309.5万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4170×1695×1240  他
657~658 排気量(cc) 1998
49~52 最高出力(馬力) 165~245
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10~12.4km/L

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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