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MR2とエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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MR2とエブリイランディの中古車情報を比較する

トヨタ  MR2   スズキ  エブリイランディ
VS
128万円613.8万円
MR2の相場表を見る
中古車相場 24.8万円85万円
エブリイランディの相場表を見る
80 中古車掲載台数 4
  • トヨタ MR2 1.6 G スーパーチャージャー Tバールーフ 5MT スーパーチャージャー Tバールーフ 同色全塗装 フロントスポイラー サイドスポイラー 外品14AW パワーウィンドウ オートエアコン CD再生 2人乗り

    本体価格
    178万円

  • トヨタ MR2 2.0 G Tバールーフ 純正5速 Ti2000ダウンサスRS-R 社外MOMOステアリング Tバールーフ ETC 社外17インチアルミホイール H19タイミングベルト交換89000キロ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT-S ワンオーナー 屋内ガレージ保管 3型 禁煙車 5型仕様フロントバンパー/フェンダー&サイドマーカー/テールランプ 純正15インチAW 純正リヤスポイラー 純正フロントフォグランプ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド Tバールーフ 最終 5型 タイベル交換済 FUJITSUBO ENKEI SW20 タイベル交換済 純正リヤウィング ENKEI16インチアルミ FUJITSUBOマフラー パワステ 電動格納ドアミラー 社外LEDバルブ Tバールーフ 本革巻きステアリング ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ MR2 2.0 G レストア・新品ブリッツ車高・レカロシート

    本体価格
    300万円

  • トヨタ MR2 2.0 Gリミテッド 禁煙車 車検整備付 5MT ボルクレーシング17インチAW リトラヘッド オーディオ オートエアコン リモコンキー フォグランプ 12Vソケット リアスポイラー パワーウィンドウ

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT 社外LSD

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ MR2 2.0 GT Tバールーフ 

    本体価格
    368万円

  • トヨタ MR2 1.6 Gリミテッド 前期モデル 5MT エアロパーツ 外品マフラー 純正14アルミ 外品BTオーディオ ETC モモステ 外付メーター(タコ・電圧・水温) キーレス タイミングベルト令和4年度交換済

    本体価格
    168万円

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    本体価格
    43.8万円

関東
31
252.7万円
関西
16
246.6万円
東海
10
252.2万円
北海道
1
172.5万円
九州
9
296.1万円
東北
2
333.5万円
北陸・甲信越
2
192.4万円
中国
9
222.4万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
1
43.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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MR2とエブリイランディのカタログ情報を比較する

トヨタ  MR2   スズキ  エブリイランディ
182万円309.5万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4170×1695×1240  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
1998 排気量(cc) 1298
165~245 最高出力(馬力) 86
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 7名
10~12.4km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

ボディ拡大とともにパワーもアップ

国産初の2シーターミッドシップスポーツとして登場したMR2。2代目では伸びやかでエレガントなボディデザインを実現するために、ボディを拡大(全長+220mm、全幅+30mm)した。ただし空気抵抗を低減させるために、徹底的にボディのフラッシュサーフェイス化を行っている。オープン感覚が楽しめるTバールーフは初代から受け継がれた。ボディの拡大に伴い、初代の1.5~1.6Lエンジンに代わって採用されたのが2L直4ツインカムターボと2L直4NA。足回りは全面的に見直した4輪ストラット式で、タイヤは前後で異なるサイズを採用するなど走行性能を大幅に向上させた。(1989.10)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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