| トヨタ オーパ | 日産 デイズルークス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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49.8万円～68.9万円
オーパの相場表を見る |
中古車相場 |
1円～168.4万円
デイズルークスの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 3209台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ オーパ | 日産 デイズルークス | |
|---|---|---|
| 159.8万円～242.3万円 | 新車時価格 | 124万円～221.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4250×1695×1525 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1775 |
| 1794～1998 | 排気量(cc) | 659 |
| 125～152 | 最高出力（馬力） | 49～64 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 13～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ミニバンとワゴンのいいとこ取り 現在ではカテゴリーミックスのクルマが多いが、オーパはその草分け的存在で、ミニバンの多機能性に高級サルーンの走りを融合させた。デザインはミニバン風だが、サードシートはもたない。ただしウォークスルーとフルフラットが可能なフロントシートや、120mmスライド＆ダブルフラット機構を備えた6：4分割式リアシートによって、多彩なシートアレンジを実現。ラゲージスペースも通常でゴルフバッグ4個が積載可能で、さらに床下にも収納スペースを設けた。エンジンは2Lの直噴D-4と1.8Lの直4。2Lの直噴エンジンにはトヨタ車で初めて、CVTが組み合わされた。（2000.5） |
解説 |
デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン 日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる（2014.2） |
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