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カムリとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとシビックセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  シビックセダン
VS
44.9万円465万円
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中古車相場 21.2万円276.7万円
シビックセダンの相場表を見る
593 中古車掲載台数 80
  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション E-Four 4WD TRDフルエアロ専用赤革JBLサウンドETC

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 被害軽減ブレーキ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    232.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ TRD4本出しマフラ 純正9型ナビ 全周囲C ETC

    本体価格
    438.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLサウンド 純正8インチナビ BSM HUD ETC

    本体価格
    342万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G エアロ/テール/20インチ/ダウンサス

    本体価格
    257.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 距離無制限1年保証付 TRDエアロ TSS

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビTV

    本体価格
    208万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X 軽減B・LED・ナビ・Bカメラ・ETC・3万km

    本体価格
    226.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS LEDヘッドライト ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    270万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックセダン 1.5 SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター

    本体価格
    184.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    168.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ リアカメラ LEDライト ETC スマー

    本体価格
    189万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL 後期Sパッケージアルカンターラインテリア

    本体価格
    48万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オナ ナビ バックC 衝突軽減 ETC キーレス

    本体価格
    162.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    174.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 本革 SDナビ バックカメラ ETC LED CMBS

    本体価格
    148.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    199万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ バックカメラ ETC 16AW

    本体価格
    123.9万円

関東
163
734万円
関西
68
261.1万円
東海
111
251.6万円
北海道
18
275.2万円
九州
112
248.5万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
22
259万円
中国
50
287.3万円
四国
18
275.6万円
地域別台数
関東
19
169.5万円
関西
18
124.9万円
東海
8
184.8万円
北海道
3
177万円
九州
7
192.7万円
東北
9
185.8万円
北陸・甲信越
9
145.7万円
中国
5
172.9万円
四国
2
194.7万円

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カムリとシビックセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  シビックセダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 173
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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