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カムリとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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カムリとフリードスパイクの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  フリードスパイク
VS
55.6万円492.8万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
540 中古車掲載台数 283
  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 純ナビ 車高調 モデリスタ ETC2.0

    本体価格
    224.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/BSM/衝突軽減/LDA/ベージュ本革

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙 セーフティセンス 革席 サンルーフ

    本体価格
    283.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付 SDナビ ETC

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1年保証付 ローン1.9パーセント 禁煙車

    本体価格
    441.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/サンルーフ/BSM/HUD/スピンドルエアロ

    本体価格
    234万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 1オナ JBL 純8DA 全周囲 TVキャンセラ  ETC

    本体価格
    463.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 純正ナビBカメPスラCセンサー純正AWETCLED

    本体価格
    56.3万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD ナビ ETC 左電動スライド

    本体価格
    65.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ クールエディション 光触媒抗菌消臭施工済

    本体価格
    81万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ナビ&テレビ&パワースライドドア

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID・ワンセグ・メモリナビ・DVD

    本体価格
    56.1万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 両側オートスライド メモリーナビ

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    24万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション Lパッケージオートライトコントロール

    本体価格
    55万円

関東
163
734.1万円
関西
68
283.7万円
東海
105
271.5万円
北海道
11
282.9万円
九州
84
259.3万円
東北
29
248.2万円
北陸・甲信越
23
257万円
中国
42
290.6万円
四国
15
261.7万円
地域別台数
関東
112
58.8万円
関西
30
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
22
56.9万円
東北
43
58.6万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
6
55.5万円
四国
2
66.9万円

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カムリとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ホンダ  フリードスパイク
329.4万円468.2万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2487 排気量(cc) 1496
178 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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