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カムリとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   三菱  トライトン
VS
44.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 135万円664万円
トライトンの相場表を見る
589 中古車掲載台数 154
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 社外20AW 社外エアロ ルーフスポイラー

    本体価格
    352.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オ-ナ- 純SDナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    211.6万円

  • トヨタ カムリ 1800 SEサルーン 5MT PS PW 集中ドアロック

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ GRエアロパーツセット ツートンカラー

    本体価格
    347万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    458万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ メーカーナビ レーダークルーズ BSM ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ バックカメラ ドラレコ レザー

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G サンルーフ Bカメラ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ Bカメラ BT ETC 後席エアコン

    本体価格
    245万円

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    534.3万円

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    本体価格
    540.1万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイ 全方位C

    本体価格
    534.1万円

  • 三菱 トライトン 3.5 4WD Tベル済・ナビテレビカメラ・社外アルミETC

    本体価格
    135.9万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 純正ディスプレイナビ

    本体価格
    535万円

関東
161
739.9万円
関西
69
263.7万円
東海
110
249.1万円
北海道
17
276万円
九州
111
249.5万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
21
262.5万円
中国
51
287.7万円
四国
18
275.1万円
地域別台数
関東
36
502.3万円
関西
30
519.9万円
東海
28
482万円
北海道
20
532.6万円
九州
7
536万円
東北
5
570.1万円
北陸・甲信越
11
544.3万円
中国
11
507.4万円
四国
6
546.9万円

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カムリとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   三菱  トライトン
329.4万円468.2万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
2487 排気量(cc) 2439
178 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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