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カムリとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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カムリとセドリックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  セドリック
VS
49.5万円462.3万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 24.9万円385万円
セドリックの相場表を見る
737 中古車掲載台数 89
  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC フルエアロ LEDヘッドランプ スマートキー

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G モデリスタフルエアロ 追従レークル プリクラッシュセーフティ 社外テール トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト スマートキー&プッシュスタート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    192.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ディスプレイオーディオ.タイヤ空気圧センサー前席パワーシート.シートヒーター.ヘッドアップディスプレイ.前後ドライブレコーダー.TVキット.ETC2.0.USB.バックカメラブラインドスポットモニター

    本体価格
    385万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS TRDフルエアロ TRDマフラー TRDアルミホイール 禁煙車 ブラインドスポットモニター 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ オートハイビーム

    本体価格
    331.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突被害軽減 ナビ Bカメラ ETC クルコン フルセグ LED

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 全国保証1年付/メーカーナビ/衝突軽減 バックカメラ/フルセグTV/新品ワーウィッククライヴァー19インチアルミ/新品ラルグス車高調/ETC2.0/BSM/スマートキー2個/整備記録簿2枚

    本体価格
    267.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD /純正ナビ/TRDエアロ/ドライブレコーダー/シートヒーター/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ブラインドスポットモニター/パドルシフト/オートハイビーム/オートブレーキホールド/

    本体価格
    361.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ新品AME20AW新品タイヤ新品テイン車高調パノラマルーフシーケンシャルウインカー付きLEDテールリアスポLEDヘッドフォグBSM黒革シートシートヒーター純正ナビBカメラTセーフティー

    本体価格
    358万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減ブレーキ付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 衝突被害軽減・ナビ・バックカメラ・Bluetooth・追従クルーズコントロール・ETC2.0・ドライブレコーダー・

    本体価格
    225万円

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    本体価格
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    本体価格
    89.2万円

  • 日産 セドリック 2.5 250L ナビエディションII 本革パッケージ 

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    149万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20Eブロアム フルオリジナル VG20ターボ 修復無

    本体価格
    209万円

関東
223
624.4万円
関西
95
273.1万円
東海
127
260.9万円
北海道
24
307.8万円
九州
117
279万円
東北
34
275.2万円
北陸・甲信越
33
269.1万円
中国
56
266.2万円
四国
28
291.4万円
地域別台数
関東
28
166.7万円
関西
7
122.6万円
東海
12
209.7万円
北海道
12
183.6万円
九州
9
92.3万円
東北
3
95万円
北陸・甲信越
2
116.8万円
中国
6
213.3万円
四国
10
116.8万円

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カムリとセドリックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  セドリック
329.4万円468.2万円 新車時価格 299.9万円555万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
2487 排気量(cc) 2495~2987
178 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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