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カムリとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   日産  NT100クリッパー
VS
44万円466.4万円
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中古車相場 11万円369.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
682 中古車掲載台数 531
  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ JBLプレミアムサウンド ヘッドアップディスプレイ レザーシート レーダーブレーキ レーダークルーズ クリアランスソナー レーンディパーチャーアラート バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ディスプレイオーディオ+ナビ9インチ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙/WORK製20インチAW車高調/スピンドルエアロ/アウディ純正色ナルドグレー/トヨタセーフティセンス/BSM/LDA/衝突軽減/レーダークルーズ/ディーラーオプションSDナビ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ΔSOC2.5 純正ナビ BSM ドラレコ ETC クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ TVAW オートマチックハイビーム オートライト

    本体価格
    221.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙車 純正8型ナビ ブラインドスポットモニター シートヒーター バックカメラ ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth ETC

    本体価格
    314万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 新品タイヤ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS GRエアロ ディスプレイオーディオ バックモニター ブラインドスポットモニター トヨタセーフティセンス シートヒーター LEDヘッドライト ETC2.0 アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション トヨタ認定中古車 シートヒーター ディスプレイオーディオ バックカメラ ドラレコ 1500W給電

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ バックカメラ ETC車載器 LEDヘッドライト LEDフォグランプ 純正17インチアルミ 運転席パワーシート 前後ソナー パドルシフト ステアリングスイッチ プッシュスタートシステム

    本体価格
    308万円

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    218万円

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    本体価格
    78万円

関東
164
750.4万円
関西
87
283.1万円
東海
121
270万円
北海道
23
284.8万円
九州
103
276.9万円
東北
59
288.8万円
北陸・甲信越
31
279.6万円
中国
57
278.7万円
四国
37
301.9万円
地域別台数
関東
111
92.8万円
関西
103
113.2万円
東海
43
113.9万円
北海道
35
84万円
九州
111
96.5万円
東北
46
82.7万円
北陸・甲信越
37
93.9万円
中国
25
80.1万円
四国
20
98.3万円

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カムリとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   日産  NT100クリッパー
329.4万円468.2万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
セダン ボディタイプ トラック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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