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カムリとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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カムリとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   ルノー  ルーテシア
VS
53.9万円465万円
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中古車相場 28万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
529 中古車掲載台数 179
  • トヨタ カムリ 2.5 G SDナビ  トヨタセーフティセンス ETC

    本体価格
    194.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 BSM 7型ナビ 地デジ リアカメラ

    本体価格
    222.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5WSブラックエディション TSS 純正ナビ ETC TRDフルエアロ Bカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS モデリスタ17AWTRDフルエアロ寒冷地

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ レザーシート 2トーンカラー

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カムリ 2.0 ZX 禁煙車 ZXワイン内装 フルオリジナル車両

    本体価格
    83万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ メーカーナビ SR TV BT 衝突軽減ドラレコ

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bカメ 衝突軽減 追従走行 ICS ETC

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 社外前後バンパータナベ車高調純正ナビTV

    本体価格
    245.3万円

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  • ルノー ルーテシア ゼン 禁煙車/ETC/R&Goアプリ対応ラジオ搭載

    本体価格
    87.9万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    188万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ・ナビ・バックカメラ・カードキー・右ハン

    本体価格
    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 純正ディスプレイオーディオ クルコン HID

    本体価格
    124.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック 1オーナ/ACC/黒革シート/Carplay/全方位C

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 

    本体価格
    88.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    61万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 6月保証付/ナビゲーション/地デジ/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • ルノー ルーテシア R.S.18 50台限定車

    本体価格
    198万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 禁煙 パナソニック製ナビ スポーツシート

    本体価格
    129万円

関東
153
762.3万円
関西
59
276.8万円
東海
93
258.2万円
北海道
14
263.5万円
九州
95
252.3万円
東北
28
256.4万円
北陸・甲信越
24
269.5万円
中国
51
287.2万円
四国
12
268.7万円
地域別台数
関東
79
119.1万円
関西
30
118.9万円
東海
18
126.3万円
北海道
4
82.5万円
九州
16
123.6万円
東北
13
107.6万円
北陸・甲信越
6
126.3万円
中国
12
152.3万円
四国
1
128万円

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カムリとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   ルノー  ルーテシア
329.4万円468.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
2487 排気量(cc) 1333~1597
178 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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