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カムリとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  レガシィアウトバック
VS
44.9万円465万円
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中古車相場 16万円488.4万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
594 中古車掲載台数 511
  • トヨタ カムリ 2.5 G 1オーナー ナビ ドラレコ クルコン AFS LED

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 禁煙 メーカーナビ  BSM 黒革 追従クルコン

    本体価格
    279.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 新品タイヤ/9インチナビ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS E-Four 4WD ナビ 全周囲カメラ ETC CD DVD

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正SDフルセグ オートマチックハイビーム

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 当社社用車 DAナビ JBL バックカメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G Four リミテッドエディション 4WD 当社下取り 前後ドラレコ 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 禁煙車/新品スピンドル/黒本革/LDA/LED

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ モデリスタエアロ・シートヒータープリクラ

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    246万円

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  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Sスタイル 4WD 

    本体価格
    45万円

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    本体価格
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    本体価格
    330万円

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    本体価格
    121万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD 10年保証付/事故無/夏冬タイヤ付き

    本体価格
    35万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビ TV フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    388.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • スバル レガシィアウトバック X-BREAK EX ナビ

    本体価格
    376.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 

    本体価格
    180.7万円

関東
164
731.9万円
関西
68
261.1万円
東海
111
251.6万円
北海道
18
275.2万円
九州
113
248.9万円
東北
30
247.2万円
北陸・甲信越
22
259万円
中国
50
286.8万円
四国
18
275.6万円
地域別台数
関東
160
212.8万円
関西
43
228.4万円
東海
94
231.2万円
北海道
66
182.3万円
九州
28
276.5万円
東北
44
163.2万円
北陸・甲信越
50
184.3万円
中国
21
239.7万円
四国
5
249.5万円

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カムリとレガシィアウトバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  レガシィアウトバック
329.4万円468.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
2487 排気量(cc) 1795
178 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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