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カムリとソルテラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムリ   スバル  ソルテラ
VS
46.5万円466.4万円
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中古車相場 349.8万円506万円
ソルテラの相場表を見る
637 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カムリ 2.5 WS オートサロン出展予・定/RSR車高調カスタム/WORK製グノーシス20AW/ルーフスポイラー/セーフティセンス/ディーラーオプションSDナビ/LEDヘッドライト/LKA/クリアランスソナー/ハーフレザー/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD ハイブリッド 純正8型DA ナビゲーション バックカメラ 専用レザーシート 専用18インチアルミ ドラレコ ETC2.0 寒冷地仕様 パワーシート ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    339.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 9インチディスプレイオーディオナビ 全方位カメラ BSM シートヒーター(前席) ETC2.0 LEDヘッドライト フルセグTV パドルシフト ツートンカラー スマートキー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ・クルーズコントロール・トヨタセーフティセンス・左右独立温度コントロール・フルオートエアコン・プッシュスタート・スマートキー・バックカメラBluetooth・ETC

    本体価格
    260.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニタ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト オートクルーズコントロール 純正ナビ(フルセグ・BT) バックカメラ 前席シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    385.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ ETC ドラレコ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減ブレーキ BSM レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト/オートハイビーム機能 前後ドライブレコーダー ビルトインETC 前後クリアランスソナー

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    253万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    272.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ トヨタSA 全方位カメラ ETC

    本体価格
    392.9万円

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    383.4万円

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  • スバル ソルテラ ET-HS 4WD 12.3ディスプレイオーディオナビDTV パノラミックビューモニター アドバンストパーク 前後ドラレコ パワーバックドア 革シートベンチレーション AC100V1500W デジタルミラー

    本体価格
    363.7万円

関東
179
712.9万円
関西
81
282.6万円
東海
111
271.5万円
北海道
20
322.5万円
九州
108
282.1万円
東北
40
281.2万円
北陸・甲信越
28
288.6万円
中国
42
289.8万円
四国
28
310.1万円
地域別台数
関東
6
401.2万円
関西
2
452万円
東海
1
368万円
北海道
1
462万円
九州
3
406.6万円
東北
3
431万円
北陸・甲信越
2
409.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとソルテラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スバル  ソルテラ
329.4万円468.2万円 新車時価格 517万円715万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1860×1650
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) 203~342
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

前後モーターとAWD技術を組み合わせ、新次元の走りを実現

BEVならではの新しい価値や、「安心と愉しさ」というスバルが掲げてきた価値を詰め込むことで、地球環境に配慮しながらも、安心して利用できる実用性を持ったスバル初の電気自動車。前輪と後輪をそれぞれ別のモーターで駆動する、新しいAWDシステムを採用。スバルが長年蓄積してきたAWD制御の技術と、モーターならではの高い応答性、自在な前後駆動力配分を活かした安心感の高い走りが実現されている。エクステリアは、デザインフィロソフィーである「ダイナミック×ソリッド」を掲げた最新のスバルデザインで、優れた空力性能が融合されたことで、航続距離の伸長との両立が図られた。大型リチウムイオンバッテリーが搭載され、航続距離は487kmから567kmを実現している。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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