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カムリとキザシを比較! - みんなの比較車種

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カムリとキザシの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   スズキ  キザシ
VS
46.5万円465.8万円
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中古車相場 45.8万円136.1万円
キザシの相場表を見る
629 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カムリ 2.5 G 新品3眼ライト新品バンパー 新品ホイール

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 

    本体価格
    390.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X メモリーナビ バックカメラ ETC    ミュージックプレイヤー接続可 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ハイブリッド

    本体価格
    297万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ E-Four 4WD 雹害車9型ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB TSS フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ 本革 シートヒーター パワーシート アクセサリーコンセント LEDヘッドライト GRエアロ/アルミホイール

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 現行型 2トーン メーカーナビ BT・USB・カープレイ Bカメラ セーフティセンス 前後ドラレコ LEDオートライト&フォグ 電動シート USB充電 パドルシフト レーダークルーズ プリクラッシュ

    本体価格
    325.4万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 X トヨタセーフティセンス 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    282.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 純正ナビ(AM/FM/CD/DVD/BT) フルセグTV バックカメラ ドラレコ 衝突軽減 純正18インチAW ETC  パワーシート オートライト オートマチックハイビーム USB

    本体価格
    272.7万円

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    本体価格
    45.8万円

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  • スズキ キザシ 2.4 修復歴無 オートマチック車 劇用車 パトライト 助手席ストロボ パドルシフト ナビ DTV Bモニター ビルトインETC 取扱説明書 保証書 手帳 スマートキー クリアランスソナー スマートキー

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    100万円

  • スズキ キザシ 2.4 ワンオーナー/黒革シート/衝突軽減ブレーキ/ナビ/レーダークルーズ/前後ソナー/パワーシート/シートメモリー/CD/DVD/Bluetooth/フルセグTV/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/HIDヘッド

    本体価格
    79.9万円

関東
187
695万円
関西
75
279.5万円
東海
104
264.5万円
北海道
22
313.5万円
九州
104
286.3万円
東北
39
280.6万円
北陸・甲信越
25
293.8万円
中国
44
289.4万円
四国
29
309.1万円
地域別台数
関東
6
92.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとキザシのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   スズキ  キザシ
329.4万円468.2万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2487 排気量(cc) 2393
178 最高出力(馬力) 188
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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