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カムリとマークIIセダンを比較! - みんなの比較車種

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カムリとマークIIセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  マークIIセダン
VS
53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 77万円700万円
マークIIセダンの相場表を見る
546 中古車掲載台数 39
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 本革シート パノラマムーンルーフ 禁煙車

    本体価格
    288.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ パノラミックビュー ブラインドスポット

    本体価格
    351.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正ナビ Bカメラ ACC 衝突軽減B BSM ETC

    本体価格
    232万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カムリ 2.4 G Four リミテッドエディション 4WD 18インチAW クルコン 冬タイヤ付き

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 純正ナビ レザーシート 全周囲モニター

    本体価格
    349万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション メーカーDオーディオ TV DVD Bt TSドラレコ

    本体価格
    404.7万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 360度ドラレコ 1オーナー車

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS クルーズコントロールETCブレーキホールド

    本体価格
    368万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 12セグMナビBカメラLEDライトET

    本体価格
    216.8万円

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  • トヨタ マークIIセダン グランデ リアウィング 車高調 社外ホイール チンスポ

    本体価格
    247万円

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    119.9万円

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    本体価格
    180万円

  • トヨタ マークIIセダン GX71 ツインターボ デジパネ ネコ目 

    本体価格
    258万円

  • トヨタ マークIIセダン ブタ目 GL TX40 ワンオーナー

    本体価格
    150万円

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 MX40 ブタ目 フルノーマル

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン チンスポ チンスポ ローダウン オバフェン 14AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 2.0 グランデ ツインカム24 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ マークIIセダン グランデ ツインカム24 GX61

    本体価格
    応談

  • トヨタ マークIIセダン 1800GR 記録簿8枚 保証書 取説 ワンオーナー

    本体価格
    159万円

関東
155
755.1万円
関西
60
272.4万円
東海
98
255.8万円
北海道
14
263.5万円
九州
96
250.7万円
東北
30
247.6万円
北陸・甲信越
24
263.2万円
中国
54
286万円
四国
15
278.6万円
地域別台数
関東
11
273.9万円
関西
4
202.5万円
東海
7
210.6万円
北海道
3
150万円
九州
7
194万円
東北
3
169万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
564.5万円
四国
2
180万円

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カムリとマークIIセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  マークIIセダン
329.4万円468.2万円 新車時価格 111.9万円314.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1375  他
2487 排気量(cc) 1838~2954
178 最高出力(馬力) 85~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

上級車クラウンとボディサイズで肩を並べた

6代目はロングノーズ&コンパクトキャビンの丸みを帯びたスタイルの正統派の4ドアセダンに仕上げた。クラウンとほぼ同じ5ナンバー枠いっぱいまでサイズが拡大され、快適性やトランク容量などが向上している。エンジンはガソリンが1.8Lの直4、2Lの直6NA/スーパーチャージャー/ターボチャージャー、さらに2.4Lの直4ディーゼルターボと豊富なラインナップ。装備ではクリアランスソナーやサイドウインドウワイパー、リモコン格納式リアシートヘッドレストなどを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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