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カムリとピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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カムリとピクシスエポックの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ピクシスエポック
VS
39万円499.8万円
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中古車相場 13.8万円126.5万円
ピクシスエポックの相場表を見る
519 中古車掲載台数 396
  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ&バックカメラ&ETC&パワーシート

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS パノラミックビューモニター

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G DAナビ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    276万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    275万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS レザーパッケージ 

    本体価格
    326.3万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    258.6万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 1オナ 黒革 BSM ナビ フルセグ 追クルコン

    本体価格
    215.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ サンルーフ メーカーナビ 衝突軽減 本革

    本体価格
    241.2万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 衝突軽減 BSM 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 9インチナビ バックカメラ

    本体価格
    346.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 純正オーディオ キーレス

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ アイドリングS

    本体価格
    66万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD フルセグメモリーナビ・エンスタ装備

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII スマアシIII LEDライト ワンオーナー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf 4WD アイドリングストップ キーレス CD

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 純正ナビ バックカメラ ETC 障害物センサー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 盗難防止システム アイドリングストップ

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ LED

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    29万円

関東
146
790.3万円
関西
51
267.6万円
東海
94
248.5万円
北海道
14
257.4万円
九州
101
259.9万円
東北
35
248.5万円
北陸・甲信越
25
261万円
中国
40
282.1万円
四国
13
257.3万円
地域別台数
関東
109
64.8万円
関西
61
63万円
東海
40
63.4万円
北海道
49
54万円
九州
52
48.2万円
東北
27
62.9万円
北陸・甲信越
27
53.7万円
中国
18
49.2万円
四国
13
50.9万円

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カムリとピクシスエポックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   トヨタ  ピクシスエポック
329.4万円468.2万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2487 排気量(cc) 658
178 最高出力(馬力) 49
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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