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シャトルとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シャトル   トヨタ  カルディナ
VS
30.1万円245万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 25万円223万円
カルディナの相場表を見る
739 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD 自社分割/1年保証/ワンオーナー/夏冬タイヤ/事故無/ナビ/フルセグTV/Bluetoothオーディオ/横滑り防止/スマートキー

    本体価格
    127万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 純正エンジンスターター

    本体価格
    90万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 純正 8インチ SDナビ/ホンダセンシング/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    160.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング メモリーナビ ETC リアカメラ シートヒ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 純正メモリーナビ ドラレコ ETC ホンダ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 禁煙 メモリナビ Bluetooth バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ ハーフレザーシート スマートキー2個 プッシュスタート LEDヘッドライト&フォグ ビルトインETC パドルシフト

    本体価格
    116.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング ETC ナビ バックカメラ Bluetooth USB レーダークルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト フォグランプ 横滑り防止装置 トラクションコントロール

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ Bluetooth フォグライト クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 衝突軽減ブレーキ TV ナビ ETC バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト フォグライト クルーズコントロール シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール 保証付

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド ホンダセンシング 

    本体価格
    105万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT-FOUR 4WD ターボ ナビ/フルセグ ETC 社外アルミ(純正アルミ有) HIDヘッドライト

    本体価格
    59万円

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    53万円

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  • トヨタ カルディナ 2.0 GT 4WD 2000年モデル走行37000KMアルミホイールルーフレールエンジン3S

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    100万円

  • トヨタ カルディナ 2.0 TZ 4WD 検R9/11 純正フルエアロ 純正OP 社外17インチホイール

    本体価格
    56.5万円

関東
253
112.7万円
関西
84
105.1万円
東海
77
114.1万円
北海道
58
124.9万円
九州
79
112.9万円
東北
90
112.2万円
北陸・甲信越
48
117.5万円
中国
36
117.7万円
四国
14
127.5万円
地域別台数
関東
9
93.6万円
関西
0
---
東海
2
79.5万円
北海道
5
70万円
九州
0
---
東北
2
63万円
北陸・甲信越
2
80.8万円
中国
1
25万円
四国
0
---

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ホンダ  シャトル   トヨタ  カルディナ
169万円277.2万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1496 排気量(cc) 1794~1998
110~132 最高出力(馬力) 132~260
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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