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ジムニーノマドとカルディナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  カルディナ
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 25万円160.8万円
カルディナの相場表を見る
648 中古車掲載台数 19
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 運転席・助手席シートヒーター クルーズコントロール ヒルディセントコントロール

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 国内正規モデル 禁煙車 デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    419.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD little G.ADVANCE 415COBRAライトセーバーテールレンズ採用・シーケンシャルウインカータイプ

    本体価格
    529万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー シートヒーター AW 4WD

    本体価格
    339.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ZEUSコンプリートカー 登録済未使用車 シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター オートハイビーム

    本体価格
    453.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 新品ケンウッド9inフローティングナビ

    本体価格
    398万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズ 撥水シート 前席シートヒーター リヤコーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ハイビームアシスト オートライト

    本体価格
    364.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 革巻きステアリング 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    349.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 前後誤発進抑制機能

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済み登録未使用車 4WD シートヒーター スマートキー×2 新車保証 ブレーキサポート パーキングソナー LEDオートヘッド

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    62万円

関東
177
367.6万円
関西
89
382万円
東海
127
364.8万円
北海道
44
370.9万円
九州
76
375.4万円
東北
51
372.4万円
北陸・甲信越
34
372.6万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
9
85.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
5
67.3万円
九州
0
---
東北
4
60万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
25万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとカルディナのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  カルディナ
265.1万円275万円 新車時価格 182.7万円305.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4510×1740×1445
1460 排気量(cc) 1794~1998
102 最高出力(馬力) 132~260
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~15.6km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン

スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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