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カローラとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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カローラとCR-Zの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  CR-Z
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 18.8万円294.8万円
CR-Zの相場表を見る
544 中古車掲載台数 439
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD バックカメラ・ETC・スマートキー装備

    本体価格
    210.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X トヨタセーフティセンス バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X セーフティセンス ETC スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1オーナー車TSS ICS ETC LED ナビBカメ

    本体価格
    172万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS・ICSクルコンETCバックカメラ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    259.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/ナビ/LEDライト

    本体価格
    147.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ9

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB LEDヘッドライト 合皮シート

    本体価格
    181.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ・バックモニター付

    本体価格
    195.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 限定車 無限SC カーボンリアウイング ナビ

    本体価格
    292.1万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ /1年保証付/社外ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 

    本体価格
    75万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ クルコン AAC キーレス CD再生 電格ミラー

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT マフラー アルミ リアスポイラー

    本体価格
    82万円

  • ホンダ CR-Z 特別仕様車αファイナルレーベルCVT 新潟県内販売

    本体価格
    200.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 車検8年3月・車高調・社外マフラー

    本体価格
    65万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙 クルーズコントロール 6MT

    本体価格
    117万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1オーナ純正ナビBカメラ クルコン WORK17AW

    本体価格
    43.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 MUGEN RZ 300台 限定車 カーボンボンネット搭載

    本体価格
    応談

関東
190
188.4万円
関西
50
189.1万円
東海
75
195.7万円
北海道
26
187.3万円
九州
81
205.7万円
東北
34
187.6万円
北陸・甲信越
25
203.6万円
中国
41
190.8万円
四国
22
194.7万円
地域別台数
関東
145
76.1万円
関西
51
89.2万円
東海
81
83.2万円
北海道
23
50.9万円
九州
46
70.6万円
東北
30
67.8万円
北陸・甲信越
22
80.9万円
中国
27
86.4万円
四国
14
96.7万円

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カローラとCR-Zのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ホンダ  CR-Z
190.1万円333.8万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1196~1797 排気量(cc) 1496
98~140 最高出力(馬力) 113~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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