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カローラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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カローラとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
431 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド X 雹害 8インチディスプレイオーディオ バックモニター ETC パーキングサポートブレーキ スマートキー プッシュスタート スマートアシスト ブルートゥース接続 USB アイドリングストップ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD BSM ドラレコ Bカメラ LED 寒冷地

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズコントロール オートエアコン ドライブレコーダー スペアタイヤ LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートマチックハイビーム ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X TSS・AHB・スペアタイヤ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 10.5インチメモリナビ+バックモニター+ETC+ブラインドスポットモニター+ドライブレコーダー前後+スマートキー+ワンオーナー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビ フルセグTV ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト オートエアコン 電動格納ドアミラー TSS スマートキー ラジオ再生機能

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス/PCS/純正ナビ/LTA/PKSB/クリアランスソナー/ETC/スマートキー/レーダークルコン/オートハイビーム/ブレーキホールド/電子パーキング/LEDヘッドライト

    本体価格
    143.4万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G ETC バックカメラ LED 車線逸脱警報 TSS ICS スマアシ 先進ライト 横滑り防止装置 ドラレコ フルセグ メディアプレイヤー接続

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88万円

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    本体価格
    47.3万円

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    228万円

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    本体価格
    188万円

  • マツダ ファミリアセダン マツダスピード限定車2000cc5速マニュアル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

    本体価格
    58万円

関東
111
185.8万円
関西
51
188万円
東海
47
189.3万円
北海道
19
178.2万円
九州
95
181.4万円
東北
35
178.4万円
北陸・甲信越
27
183.4万円
中国
31
197万円
四国
15
205万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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カローラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
190.1万円336.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 1323~1998
98~140 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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