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カローラとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
VS
58万円306.3万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 45.8万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
354 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 ブラインドスポットモニター バックカメラ メモリーナビ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ(F/S)・純正10.5型DA・バックカメラ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・AC100V

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB BSM フルセグ ステアリングヒーター

    本体価格
    182.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ 9型DAナビ バックカメラ BSM 車線逸脱警報 オートハイビーム ETC クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター LEDライト ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ワンオーナー トヨタ認定中古車

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 当社下取り車ワンオーナ フルセグ メモリーナビ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ 記録簿

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X メモリーナビ バックガイドモニター 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アクセサリーソケット レーダークルーズコントロール ステアリングスイッチ スペアタイヤ クリアランスソナー

    本体価格
    141万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ハンドルヒーター シートヒーター ロングラン保証

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S ワンオーナー/バックカメラ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置/スマートキー

    本体価格
    132万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアセダン 1.5 インタープレーSE エアコンパワステパワーウィンドウフル装備

    本体価格
    102.6万円

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    本体価格
    228万円

関東
96
193.7万円
関西
37
188万円
東海
54
195.4万円
北海道
11
218.1万円
九州
56
204.3万円
東北
27
177.6万円
北陸・甲信越
20
177.4万円
中国
42
199.6万円
四国
11
190万円
地域別台数
関東
3
126.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
116.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとファミリアセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   マツダ  ファミリアセダン
190.1万円344.6万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1196~1797 排気量(cc) 1323~1998
98~140 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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