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カローラとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
VS
54万円319.2万円
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中古車相場 358万円1198万円
Sクラスクーペの相場表を見る
427 中古車掲載台数 33
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    122万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC

    本体価格
    207.9万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 純正5速 AE101 4AGエンジン5バルブ 走行81000キロ JTCC ワーク15インチアルミ ローダウン

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 フルセグナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー TSS ICS BSM

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ディスプレーオーディオ・バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 1オーナー ディスプレイオーディオ フルセグ Bluetooth バックカメラ BSM ステアリングヒーター シートヒーター コーナーセンサー オートライト ETC セーフティセンス 360度ドラレコ

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ・ディスプレーオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    209万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    139.7万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB 走行9000km ロングラン保証 衝突被害軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター フルセグ ナビ ドラレコ LEDヘッドライト スマートキー ETC バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    825万円

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    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE3.5クーペ レストア歴有り・V8エンジン・ナビ・ETC

    本体価格
    1400万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 280SE 3.5 クーペ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    730万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ S600 新並 雨天未使用 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ロリンザーエアロ/ロリンザーRSK2 18インチアルミホイール/ロリンザーマフラー/ロリンザーメーターパネル/ウッドパーツリペア済/内装張替済み(ブラック/ホワイトコンビレザー/ホワイトステッチ/メッキモール交換済

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ W111 280SE 3.5クーペ M116/V8/3.5リッター/ヤナセ記録簿/フロアAT/

    本体価格
    1225万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラスクーペ 560SEC ユーザー買取車 左ハンドル ワンオーナー

    本体価格
    839.9万円

関東
113
185.5万円
関西
49
190.6万円
東海
46
191.2万円
北海道
23
174.8万円
九州
89
184.6万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188.2万円
中国
29
196.9万円
四国
11
207.2万円
地域別台数
関東
8
582.6万円
関西
3
896万円
東海
13
752.3万円
北海道
2
739万円
九州
4
650.2万円
東北
1
630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
538万円
四国
1
825万円

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カローラとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   メルセデス・ベンツ  Sクラスクーペ
190.1万円336.6万円 新車時価格 1477万円1984.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 5025×1900×1420  他
1196~1797 排気量(cc) 2996~4663
98~140 最高出力(馬力) 367~469
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

Sクラスとして復活したフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスを名乗ることとなったメルセデス・ベンツのフラッグシップクーペ。「モダンラグジュアリー&インテリジェンス」というコンセプトに基づいて開発され、デザインや快適性、効率性などを高レベルで備えている。片側に47個のスワロフスキークリスタルを組み込んだ専用LEDヘッドライトをはじめ、豪華な装備が与えられている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボ。組み合わされるミッションは7速ATで、駆動方式は独自の4WD機構である4MATICとなる。さらに最新の安全運転支援システム「インテリジェントドライブ」が装備されるなど、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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