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カローラとレパードJ.フェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   日産  レパードJ.フェリー
VS
58万円299万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 115万円199万円
レパードJ.フェリーの相場表を見る
350 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 1オーナー/ドラレコ/9型大画面ナビ・地デジ・ブルートゥース/バックカメラ/シート・ハンドルヒーター/衝突被害軽減・BSM・RCTA・PKSB/レーダークルコン/ETC/LEDライト/ナノイーエアコン/スマートキー2個/記録簿

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 雹害 TSS ナビ Bカメラ BSM 純正前後ドラレコ パーキングアシスト AC100V/1500W HUD スペアタイヤ ナノイー フルセグ ETC2.0

    本体価格
    272万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 新品タイヤ/エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    196.1万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB ガナドールマフラー ハンドル シートヒーター 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    235万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス E-Four 4WD LEDライト DAナビ ETC 1500W給電コンセント

    本体価格
    203.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ロングラン保証1年+延長1年(合計2年)

    本体価格
    257.4万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S DA フルセグ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    143万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト カーテンエアバック 障害物センサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    190万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ナビETC2.0ドラレコ衝突被害軽減ブレーキ ペダル踏み間違い急発進抑制装置 オートマチックハイビーム レーダークルーズコントロール

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.5 GL 絶滅危惧種 AE81 純正4速マニュアル 走行41000キロ 修復歴無し 素地バンパー 3Aエンジン搭載

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL 

    本体価格
    115万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL Sパッケージ 本革シート サンルーフ フロントスポイラー

    本体価格
    158万円

  • 日産 レパードJ.フェリー 3.0 タイプL USヘッドライト・USサイドマーカー・USグリルエンブレム・USリアガーニッシュ・サイドマーカー・インフィニティ45純正20インチホイル・スポーツマスター215/30R20ニュータイヤ・ピロ車高調・レムスデユアルマフラー

    本体価格
    199万円

関東
90
193.1万円
関西
51
193.1万円
東海
55
196.8万円
北海道
14
204.6万円
九州
52
198万円
東北
27
176.8万円
北陸・甲信越
16
166.9万円
中国
36
201.4万円
四国
9
189.1万円
地域別台数
関東
1
199万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
115万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
158万円

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カローラとレパードJ.フェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   日産  レパードJ.フェリー
190.1万円336.6万円 新車時価格 332万円474万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4880×1770×1390
1196~1797 排気量(cc) 2960~4130
98~140 最高出力(馬力) 270
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン

1991(H3)年にデビューしたY32型セドリック/グロリアをベースにした、高級セダン。レパードとしては3代目になるモデルだが、先代がクーペだったのに対して新型は4ドアハードトップのみとなった。尻下がりのアメリカンなデザインと英国の高級車ジャガーを意識した高級なインテリアが特徴だが、北米では一定の評価を得たものの日本市場では受け入れられなかった。エンジンはシーマと同じ4.1LのV8と3Lの直6を搭載。電子制御4ATとの組み合わせで余裕のある走りを可能にした。上級グレードのタイプXにはスーパーハイキャスやパワーコンフォータブルシートを採用している。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラの中古車は350台、レパードJ.フェリーの中古車は3台掲載しています。
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