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サクラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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サクラとカローラの中古車情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カローラ
VS
84万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 54万円319.2万円
カローラの相場表を見る
592 中古車掲載台数 425
  • 日産 サクラ X 日産純正OPナビ バックモニター ETC

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル有り

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーション/フルセグTV/LEDライト/アラウンドビューモニター/アルミホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ G LEDヘッドライトインテリキーメーカーナビプロパイロットプレミアムインテリア

    本体価格
    180万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ・フルセグTV

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ

    本体価格
    164.5万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ 全周囲カメラ 弊社社用車

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S フルセグDAナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    171.6万円

  • トヨタ カローラ S 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ カローラ 1.5 GL 絶滅危惧種 AE81 純正4速マニュアル 走行41000キロ 修復歴無し 素地バンパー 3Aエンジン搭載

    本体価格
    115万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ・試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・10.5インチDA・BSM・ドラレコ前後・前席シートヒーター・17AW・ステアリングヒーター・LEDフロントフォグランプ・充電用USB・ロングラン保証付

    本体価格
    286万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 純正8型ナビ・バックカメラ・シートヒーター・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・LEDヘッドライト・障害物センサー・ETC2.0・ステアリングヒーター

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 9インチDA付地図表示有 バックモニター

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB オプション装備車 TRDエアロパーツ 9インチD.PオーディオナビTV

    本体価格
    255.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB サポカー ワンオーナー スマートキー付

    本体価格
    139万円

  • トヨタ カローラ 1.5 G TSS・ICS・AHB・クルコン・ドラレコ・シートヒーター・ETC・バックカメラ・純正アルミ・LED

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    160万円

関東
201
151.7万円
関西
59
153.5万円
東海
106
149.3万円
北海道
11
135.8万円
九州
79
166.9万円
東北
43
160.9万円
北陸・甲信越
32
149.9万円
中国
35
147.2万円
四国
26
160.5万円
地域別台数
関東
113
185.2万円
関西
48
189.3万円
東海
46
191.1万円
北海道
23
174.8万円
九州
89
184.4万円
東北
38
176.1万円
北陸・甲信越
29
188.2万円
中国
28
197.3万円
四国
11
207.2万円

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サクラとカローラのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   トヨタ  カローラ
233.3万円308.2万円 新車時価格 190.1万円336.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
--- 排気量(cc) 1196~1797
64 最高出力(馬力) 98~140
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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