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カローラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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カローラとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   ルノー  ルーテシア
VS
59万円310万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 25万円329.9万円
ルーテシアの相場表を見る
544 中古車掲載台数 195
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー純正アルミ レーダークルーズ

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ご来店時マイカー展示場お越し下さい

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S ワンオーナー/ドラレコ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    228.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・ETC・Bカメラ・スマートキー

    本体価格
    203.5万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB ETC2.0 ステアリングヒーター セーフティS

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突被害軽減・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    152万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 一年保証付販売車

    本体価格
    168.9万円

ピックアップ中古車
  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール 

    本体価格
    62万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー カップ 社外ナビ TV Bluetooth ドラレコ前後

    本体価格
    98万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール HID ETC ドラレコ キーレス クルコン

    本体価格
    63.7万円

  • ルノー ルーテシア クリオ197cup 

    本体価格
    178万円

  • ルノー ルーテシア アクティフ 

    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア イーテック フルハイブリッド レザーパック ユーザー買取 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    239万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー スペアキー有/パドルシフト/ETC

    本体価格
    116万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシー スポール ナビ/フルセグ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    40万円

  • ルノー ルーテシア リミテッド 走行6.1万km検R8.3Bカメラ庄内産玄米10kg付

    本体価格
    55万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 衝突軽減 BSM ステアリングヒーター

    本体価格
    188万円

関東
192
188.4万円
関西
49
189.3万円
東海
76
196万円
北海道
26
187.3万円
九州
80
203万円
東北
34
187.6万円
北陸・甲信越
24
202.7万円
中国
41
190.8万円
四国
22
194.7万円
地域別台数
関東
82
123.1万円
関西
31
128.7万円
東海
22
167.4万円
北海道
5
90.6万円
九州
19
116.2万円
東北
18
109.9万円
北陸・甲信越
6
146.7万円
中国
11
153.2万円
四国
1
128万円

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カローラとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   ルノー  ルーテシア
190.1万円333.8万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1196~1797 排気量(cc) 1333~1597
98~140 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラの中古車は544台、ルーテシアの中古車は195台掲載しています。
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