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カローラとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラ   スズキ  ジムニーワイド
VS
58万円306.3万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 48万円67.7万円
ジムニーワイドの相場表を見る
354 中古車掲載台数 5
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタ認定中古車 評価点4点

    本体価格
    226万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減システム バックカメラ ミュージックプレイヤー接続 オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス ワンオーナー

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB モデリスタエアロ(F/S)・純正10.5型DA・バックカメラ・フルセグTV・衝突軽減ブレーキ・ブラインドスポットモニター・アダプティブクルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・AC100V

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 2年車検(付)・TSS・純正DA・TV・BT・Bカメラ・スマートキー・レーダークルコン・ETC・コーナーセンサー・Pスタート・寒冷地仕様・TRC・VSC・業販可

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G フルセグ メモリーナビ メディアプレイヤー接続 ドラレコ ETC バックカメラ クルーズコントロール ワンオーナー

    本体価格
    223.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S T/Cナビ+バックモニター

    本体価格
    146万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 禁煙車 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV バックカメラ トヨタセーフティセンス アダプティブクルーズコントロール BSM クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC

    本体価格
    156.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/スマートキー/ETC/バックモニター/ナビ/フルセグTV

    本体価格
    238.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S 

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB クルコン クルーズコントロール ETC ブラインドスポットモニター ドラレコ ドライブレコーダ ワンオーナ バックカメラ 電動パーキングブレーキ オートホールド 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ カスタムパーツ

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 東京オートサロン出展車輌リアボディトラック化加工ロトレックススーパーチャージャー搭載

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    応談

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    本体価格
    67.7万円

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD 2インチリフトアップ ルーフキャリア

    本体価格
    48万円

関東
96
193.7万円
関西
37
188万円
東海
54
195.4万円
北海道
11
218.1万円
九州
56
204.3万円
東北
27
177.6万円
北陸・甲信越
20
177.4万円
中国
42
199.6万円
四国
11
190万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
3
61.1万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   スズキ  ジムニーワイド
190.1万円344.6万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
1196~1797 排気量(cc) 1298~1328
98~140 最高出力(馬力) 85~88
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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