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カローラスパシオとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスパシオ   日産  スカイライン
VS
79万円
カローラスパシオの相場表を見る
中古車相場 16.1万円1248万円
スカイラインの相場表を見る
1 中古車掲載台数 886
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 同色全塗装 ハンドルダッシュボード修理済

    本体価格
    398万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP IMPULエアロスタイル ワンオーナー禁煙車 純正ナビフルセグ アラウンドビューモニター BSM SSR19インチAW 純正19インチAW付属 純正マットバイザー 前後ドラレコ 純正セキュリティ レーダー探知機 BSW

    本体価格
    387万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 新品タイヤ/純正 SDナビ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    166万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP 全方位モニター ETC2.0 フルセグTV Bluetooth接続 シートメモリー シートヒーター 障害物センサー 運転席助手席パワーシート オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    289万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 後期型 外AW

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 事故無し 保証1年 4WD ローダウン 社外ヘッドライト RAYS/フリーガー18インチアルミ メーカーナビ 地デジ サイドカメラ バックカメラ ハーフレザーシート ビルトインETC プッシュスタート Bluetooth接続

    本体価格
    54万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT 5MT/ETC/タイミングベルト交換済

    本体価格
    135万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 黒革シートH エマブレ 純ナビTV&アラビュ-

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙 全方位運転支援システム LEDヘッドライト 純正19インチアルミホイール 純正ナビ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール BSM シートヒーター メモリシート スマートキー

    本体価格
    143.2万円

関東
1
79万円
関西
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東海
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
378
249万円
関西
87
332.8万円
東海
158
318.3万円
北海道
43
231.9万円
九州
75
254.9万円
東北
29
210.4万円
北陸・甲信越
38
210.2万円
中国
53
314.5万円
四国
25
241.1万円

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カローラスパシオとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスパシオ   日産  スカイライン
161.4万円227.3万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4240×1695×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1494~1794 排気量(cc) 1991~3498
109~136 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
12.6~16km/L 10.15モード燃費 ---

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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