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カローラスパシオと911を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスパシオ   ポルシェ  911
VS
79万円
カローラスパシオの相場表を見る
中古車相場 277万円7900万円
911の相場表を見る
1 中古車掲載台数 1079
  • トヨタ カローラスパシオ 1.6 走行4000キロ ワンオーナー 修復歴無し AE111N キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ PDK PSMP 20/21AW ツートンレザー アダプティブスポーツシートプラス Sports Design PKG サンルーフ スポーツクロノ スポーツエグゾーストシステム テールパイプ BOSEドラレコ レーダー ETC2.0

    本体価格
    2345万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB スポーツデザインPKG/カーボン スポーツテールパイプ フロントリフト シートベンチレーション マトリクスLEDヘッドライト BOSEサウンドシステム 18wayアダプティブスポーツシート  OP合計559

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 93y MIZWA

    本体価格
    1548万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 後期3Lturbo 走2万K 純正OP(スポーツクロノPKG/電動ガラスサンルーフ/RSスパイダー20AW/スポーツエキゾースト/有償色キャララホワイトメタリック/電格ミラー/シートヒーター/BOSEサウンド/TV走行視聴可)黒本革内装

    本体価格
    1345万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK GT3

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD ガレージ保管赤レザースポーツステアリング

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG スポーツクロノPKG PCCB フロントリフター BOSE

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    630万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック 正規ディーラー車 ワンオナ エンジンO/H済み ティプトロニック 18インチアルミホイール ブルーレザーシート

    本体価格
    1862.8万円

  • ポルシェ 911 SC ファイナルモデル 

    本体価格
    応談

関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
486
1866万円
関西
190
2104.2万円
東海
208
1948.2万円
北海道
28
1640.8万円
九州
63
2090万円
東北
9
1014.2万円
北陸・甲信越
30
1773.4万円
中国
52
1559.6万円
四国
13
1411.1万円

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カローラスパシオと911のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラスパシオ   ポルシェ  911
161.4万円227.3万円 新車時価格 1335万円4118万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4240×1695×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1494~1794 排気量(cc) 2981~3996
109~136 最高出力(馬力) 385~650
FF、4WD 駆動方式 RR、4WD
7名 乗車定員 2名、4名
12.6~16km/L 10.15モード燃費 ---

いざという時に役立つサードシートを装備したミニバン

カローラベースの多目的車に仕上げられた7人乗りミニバン。全長4.3mというボディサイズながら十分な居住空間を確保。フレキシブルベンチシートという収納式簡易サードシートを備え、いざという時に7人が乗れるパッケージを実現。セカンドシートは6:4分割式で、それぞれ独立してスライドが可能。セダンに劣らぬ快適性を確保している。またXには助手席シートバックにテーブル機能を採用している。エンジンは1.8L と1.5Lの直4の2種類で、ともに吸気バルブタイミングを連続可変制御させ、トルクフルな走りと低燃費を両立。駆動方式はFFと4WDを設定。(2005.5)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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