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CR-Zとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   トヨタ  カローラセレス
VS
28円278.2万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 145万円169.8万円
カローラセレスの相場表を見る
418 中古車掲載台数 3
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル バックカメラ・クルーズコントロール・スマートキー・CD/DVD再生・ETC・地デジ.・オートA/C・革巻きハンドル・HIDヘッドライト・純正16インチアルミ・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル HKSスーパーチャージャー/無限エアロ/無限リアスポ/無限マフラー/HKSエアクリ/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/ビルトインETC

    本体価格
    172.6万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ クスコ車高調 クスコMZ-RS1ウェイLSD フジツボマフラー RAYS17AW 無限リアスポイラー DVD/CD/iPod ETC クルコン スマートキー ハンドル/シートカバー

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ メモリナビ リアカメラ +SPORTシステム HIDライト クルコン パドルシフト 3モードドライブ ETC 地デジ CD/DVD 横滑り防止装置 スマートキー フルオートエアコン 衝突安全ボデ

    本体価格
    114万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ナビTV ETC B カメラ禁煙車MTモード付き

    本体価格
    40万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 純ナビ/バックカメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    86.4万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    47万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 禁煙車 HDDナビ リアカメラ ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    59万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 1年間走行無制限保証付き パドルシフト Bluetooth対応ナビ バックカメラ LEDヘッドライト 新品アンチエイジングオイル交換 ボディーコーティング

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 5MT 車検整備付き 5MT エアコン ローダウン 社外エアクリ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

    本体価格
    145万円

  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
175
79.7万円
関西
41
69.8万円
東海
71
94.8万円
北海道
10
62.7万円
九州
38
71.5万円
東北
31
58万円
北陸・甲信越
14
76万円
中国
25
72.7万円
四国
13
85.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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CR-Zとカローラセレスのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   トヨタ  カローラセレス
226.8万円449.4万円 新車時価格 129万円198.2万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1496 排気量(cc) 1498~1587
113~156 最高出力(馬力) 100~165
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 11~18.8km/L

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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