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オデッセイとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラIIの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
1989 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 6ヶ月走行無制限保証付き  アダプティブクルーズコントロール 純正SDナビ ETC 両側パワースライドドア Bluetooth フルセグTV LEDヘッド ハーフレザーシート パワーシート バックカメラ スマートキー

    本体価格
    138.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 純正メモリナビ:VXM-155VFEi バックカメラ クルーズコントロール 両側パワースライドドア パドルシフト ステアリングスイッチ ETC ハーフレザーシート 運転席パワーシート

    本体価格
    180.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 愛知県西三河エリア限定 マルチビューカメ

    本体価格
    328.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7インチワイドインターナビ フリップダウンモニター フルセグ Bluetooth接続 Bカメ 両側スライド片側パワースライドドア クルコン ETC ハーフレザー LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    114.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ホンダセンシング マルチビューカメラシステム 両側電動ドア 前席シートヒーター 前席パワーシート フリップダウンモニター コーナーセンサー フルセグ対応メモリーナビ

    本体価格
    399.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 衝突軽減 9型ナビ 両パワ 半革 温席 HDMI

    本体価格
    267.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正HDDナビ・CD/DVD・Bカメラ・HID・純正エアロ・7人乗り・ワイパーデアイサー・キーレス・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビTV全方位カメラフリップダウン両Pスラ

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正メモリナビ フルセグTV CD DVD BT ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    405.1万円

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    本体価格
    25万円

関東
716
212.4万円
関西
294
202.4万円
東海
297
258.3万円
北海道
66
140.4万円
九州
202
192.9万円
東北
151
184.1万円
北陸・甲信越
120
222.2万円
中国
88
251.4万円
四国
55
220.9万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカローラIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
249万円545.1万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1496
145~190 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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