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オデッセイとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとカローラIIの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
2030 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 禁煙車 純正11.4インチメモリナビ 両側パワースライドドア アラウンドビューモニター 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC 1列目/2列目シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    492万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/電動バックドア/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    410.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング 純正ナビTV 後席モニター BSM 純正フリップダウンモニター Hondaインターナビ マルチビューカメラシステム ETC 両側電動スライドドア パワーシート WORK18インチAW TEIN車高調 LEDヘッドライト

    本体価格
    169.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・純正ドラレコ

    本体価格
    339.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 衝突軽減 360°カメラ パワスラ

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 3ヶ月 3000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動ドア 純正SDナビ 後席モニター バックカメラ 100V電源 禁煙車 レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    226.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 与信拡大ローン 4WD キーレスエントリー ABS パワーウィンドウ パワーステアリング 盗難防止システム 衝突安全ボディ Bカメラ ETC

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD 両側電動ドア バックカメラ ホンダセンシング レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    209.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート ナビ・前後ドラレコ・バックカメラ・リヤ席

    本体価格
    403.8万円

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    98万円

関東
731
213.2万円
関西
298
206.2万円
東海
301
256.9万円
北海道
65
132.1万円
九州
210
193.3万円
東北
150
185.3万円
北陸・甲信越
125
216.3万円
中国
91
250.2万円
四国
59
217.6万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
1
98万円
北海道
0
---
九州
2
30万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとカローラIIのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラII
249万円545.1万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1993~2356 排気量(cc) 1331~1496
145~190 最高出力(馬力) 67~94
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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