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C-HRとカローラワゴンを比較! - みんなの比較車種

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C-HRとカローラワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラワゴン
VS
99万円370.2万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 66万円188万円
カローラワゴンの相場表を見る
2228 中古車掲載台数 7
  • トヨタ C-HR 1.2 G-T 4WD トヨタ認定中古車 ナビBモニタETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    201万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 禁煙/純正9インチナビ(CD・DVD・BT接続)/バックカメラ/LEDヘッドライト/モデリスタ/プリクラッシュセーフティ/レーンディパーチャー/クリアランスソナー/レーダークルーズ/BSM/純正アルミ

    本体価格
    202.4万円

  • トヨタ C-HR 1.2 G-T モード ネロ 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    258.5万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラス 

    本体価格
    225万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 1オーナー BSM モデリスタ

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DA地図無し・バックモニター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT/純正ナビ/バックカメラ/GRエアロ/GRマフラー/シートヒーター/レーダークルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/LEDヘッドライト/ステアリングリモコン/ハーフレザーシート/ビルトインETC

    本体価格
    242.4万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 中期 禁煙 車検整備付 TRDエアロ 純正9型ナビ セーフティセンス BSM コーナーセンサ ブレーキホールド シートヒーター Aハイビーム ETC BT 12Vソケット Pスタート 電格ミラー 純正18インチAW

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 純正9インチナビ バックカメラ ビルトインETC トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ハーフレザーシート 前席シートヒーター

    本体価格
    170.4万円

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    本体価格
    77万円

関東
552
193.9万円
関西
237
197.7万円
東海
469
188.4万円
北海道
53
201.8万円
九州
378
190.1万円
東北
174
192.8万円
北陸・甲信越
129
193.5万円
中国
154
188.3万円
四国
82
209.9万円
地域別台数
関東
5
131.7万円
関西
0
---
東海
1
138万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
77万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

C-HRの中古車を探す

カローラワゴンの中古車を探す

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C-HRとカローラワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   トヨタ  カローラワゴン
229万円315.5万円 新車時価格 106.2万円200.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1685×1425  他
1196~1797 排気量(cc) 1456~2184
98~116 最高出力(馬力) 73~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~18km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

装備を充実化して商用車のイメージを脱却

7代目カローラのバリエーションの一つとして、ラインナップされたワゴン。基本的にはバンモデルと同じボディ、シャーシを使用している。ボディは曲線を基調とした流麗なデザインで、とくに3次元曲面ガラスを採用したバックドアは特徴的。車内はゆとりある空間が確保されており、居住空間、荷室ともに実用的な広さとなっている。またツーリングワゴンと呼ばれるグレードには、6スピーカーオーディオやオートエアコンなどを採用することで、上級感を演出した。エンジンは1.5Lの直4DOHCとSOHC、2Lディーゼルの3種類。発売当初はFFのみの設定だった。(1991.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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