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カローラフィールダーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  5シリーズツーリング
VS
28万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
959 中古車掲載台数 279
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X ナビ Bカメラ ETC 取扱説明書

    本体価格
    102万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 社外7型ナビ ハーフレザーシート 禁煙車

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S フルセグSDナビ ETC 1オナ

    本体価格
    92.1万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S エアロツアラー W×B 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド オーディオレス

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G ワンオーナー車 モデリスタFスポイラー

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.8 S 4WD 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 衝突被害軽減 ドラレコ 1オーナー

    本体価格
    193万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G W×B 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B ナビ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    85万円

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    648万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    255万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • BMW 5シリーズツーリング 540i xドライブ Mスポーツ 4WD 後期 EXナッパモカ革 ハーマンカードン

    本体価格
    598万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ ディーゼルターボ ローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ フルセグ 追従クルコン BSM ETC 全周囲

    本体価格
    273.7万円

関東
294
108.2万円
関西
114
105.5万円
東海
149
101.6万円
北海道
50
111.4万円
九州
120
127.1万円
東北
68
115.4万円
北陸・甲信越
73
103.8万円
中国
63
109.1万円
四国
28
127.6万円
地域別台数
関東
133
273.3万円
関西
47
303.9万円
東海
38
251万円
北海道
6
290.7万円
九州
21
266.8万円
東北
6
301.7万円
北陸・甲信越
9
305.2万円
中国
14
311.9万円
四国
5
386.9万円

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カローラフィールダーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   BMW  5シリーズツーリング
153.2万円253.7万円 新車時価格 890万円960万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1494~1797 排気量(cc) 1995
74~140 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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