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カローラフィールダーとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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カローラフィールダーとクラウンエステートの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンエステート
VS
24.8万円285万円
カローラフィールダーの相場表を見る
中古車相場 25万円235万円
クラウンエステートの相場表を見る
898 中古車掲載台数 68
  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G エアロツアラー W×B 地デジナビ 半革シート Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラフィールダー HV GエアロWXB HV GエアロWXB

    本体価格
    147万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 G ナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    144.4万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B 

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド トヨタセーフティセンス ナビ Bカメラ

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 EX 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・Bカメラ・ドラレコ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G エアロツアラー W×B HID ナビ フルセグ Bluetooth Bカメ ETC

    本体価格
    100.8万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 ハイブリッド G W×B フルセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ カローラフィールダー 1.5 X 走行18000KM・ナビ&TV・ETCキーレス

    本体価格
    81.5万円

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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 黒革シート 車高調 最終モデル

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート サンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ パワーシート キーレス 下取車

    本体価格
    59.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE /TB交換済み/19AW/車高調/フルセグナビ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG 禁煙 純正ナビ ETC オートライト MTモード

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 ロイヤルサルーン 後席パワーシート

    本体価格
    137.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    99.9万円

関東
268
109.1万円
関西
101
108.7万円
東海
120
101.7万円
北海道
62
112万円
九州
134
121.7万円
東北
54
114万円
北陸・甲信越
68
96.6万円
中国
65
107.3万円
四国
26
109.4万円
地域別台数
関東
20
107.6万円
関西
4
94.6万円
東海
14
116万円
北海道
5
67.8万円
九州
8
75.7万円
東北
5
67.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
6
106.6万円

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カローラフィールダーとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラフィールダー   トヨタ  クラウンエステート
153.2万円253.7万円 新車時価格 372.8万円441万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1695×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
1494~1797 排気量(cc) 1988~2997
74~140 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

史上初となるダウンサイズを実施

トヨタを代表するコンパクトステーションワゴンの3代目。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。上質かつスポーティなイメージを演出しながらも、ステーションワゴンとしての高いユーティリティ性能が追求された。また、カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。全長を60mm短縮しながらも、後席乗員のニースペースは従来型に比べて+40mm、荷室長も+90mmの拡大に成功。後席を倒した場合、872Lという荷室容量が確保される。エンジンは、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lと、燃費向上と力強い動力性能が実現された1.8Lの2種類が用意される(2012.5)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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