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パッソとカローラランクスを比較! - みんなの比較車種

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パッソとカローラランクスの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラランクス
VS
3.3万円178万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 85万円139万円
カローラランクスの相場表を見る
2271 中古車掲載台数 6
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突軽減ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装備

    本体価格
    68万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビTVフルセグ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・スマキー

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突被害軽減 アクセル踏み間違い防止 メモリーナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ スマートキー 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    106.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム ワンオーナー シートヒーター フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S イベント展示会 5人乗り 53000キロ フルエアロ バックカメラ ナビ&ワンセグTV Bluetooth  CD再生 ETC  スマートキー ドラレコ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止措置

    本体価格
    49.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ コーナーセンサー LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    139万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 4WD 後期/4WD/スマートアシスト3/地デジナビ/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー/Pスタート/オートライト/オートハイビーム/Aストップ/コーナーセンサー/オート格納電格ミラー/シートリフター/横滑り防止

    本体価格
    81.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ 関東仕入 自社保証 ドラレコ フルセグTV フロントフォグ 障害物センサー アイドリング 電動格納ミラー キーレス 横滑り ABS CD DVD Bluetooth ミュージックストッカー コラムAT

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    99万円

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    139万円

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    本体価格
    109万円

関東
569
75.8万円
関西
237
71.9万円
東海
270
76.5万円
北海道
177
83.5万円
九州
290
72.8万円
東北
280
76.8万円
北陸・甲信越
214
79.9万円
中国
145
76.3万円
四国
89
71.1万円
地域別台数
関東
6
113.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

パッソの中古車を探す

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パッソとカローラランクスのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   トヨタ  カローラランクス
115万円191.3万円 新車時価格 149.1万円241.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4175×1695×1470  他
996 排気量(cc) 1496~1795
69 最高出力(馬力) 77~205
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~17.2km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

欧州ではカローラと呼ばれるハッチバック車

コンパクトセダンカローラの5ドアハッチバックモデル、アレックスとは販売チンャネルが異なる兄弟車。セダン譲りの広い居住空間を、ヨーロッパ調デザインのボディでパッケージングしている。インテリアデザインは基本的にカローラと同じだが、木目調パネルやメタル調パネルを設定することで、高級感とスポーティさを演出。エンジンは1.8Lと1.5Lの直4だが、1.8Lには190psを発生するVVTL-i(可変バルブタイミング&リフト)ユニットを設定。これに4ATのほか、6MTを設定することで、スポーティ派のニーズに応えた。1.5L車には4WDの設定もある。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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