| トヨタ カローラレビンハッチバック | シトロエン サクソ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
288万円～528万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
199.9万円～230万円
サクソの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| トヨタ カローラレビンハッチバック | シトロエン サクソ | |
|---|---|---|
| --- | 新車時価格 | 198万円～229万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4200×1625×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 3735×1620×1360 |
| 1452～1587 | 排気量(cc) | 1587 |
| 130 | 最高出力（馬力） | 120 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
| --- | 解説 |
AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー 1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」（3ドア）と「V-SX」（5ドア）のAT車2車種で、日本ではシャンソン（本国名クサラ）として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4) |
カローラレビンハッチバックとサクソの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！カローラレビンハッチバックとサクソの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではカローラレビンハッチバックの中古車は9台、サクソの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
