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テリオスキッドとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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テリオスキッドとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
8万円85.2万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 285万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
190 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL キーレス/ドアバイザー/フォグライト/CD/衝突安全ボディ/フルフラット/運転席&助手席エアバッグ/エアコン&クーラー/パワーウインドウ/純正アルミホイール/

    本体価格
    23.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD KENWOODフルセグナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC エアコン パワステ パワーウインド 電動格納ミラー

    本体価格
    45.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 車検令和9年2月20日 電動メッキミラーフォグランプ純正エアロキーレス修復歴無し電動格納ミラー アルミホイール

    本体価格
    33.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD エクリプスナビ TV スペアキー

    本体価格
    31.8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムX 4WD ターボ キーレス 純正オーディオ CD 電動格納ミラー 純正アルミホイール 全席パワーウィンドウ ABS 無修復歴車

    本体価格
    32.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 CL 4WD タイベル交換記録有

    本体価格
    8万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 4WD 

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD ターボ SDナビTV/Bluetooth対応 デフロック 背面タイヤ 純正リアスポイラー&エアロ フォグランプ 15インチアルミ センターデフロック キーレス&電動格納ミラー

    本体価格
    41.8万円

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    本体価格
    479万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    449.8万円

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    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス エアコン パワステ パワウィンド付

    本体価格
    660万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス ノーマル5速最後期禁煙

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    285万円

関東
50
36.3万円
関西
14
36.8万円
東海
14
33.1万円
北海道
28
34.6万円
九州
18
38.5万円
東北
25
36.1万円
北陸・甲信越
22
39.4万円
中国
11
31.4万円
四国
8
42.9万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
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テリオスキッドとカローラレビンハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   トヨタ  カローラレビンハッチバック
121.6万円163.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
659 排気量(cc) 1452~1587
60~64 最高出力(馬力) 130
4WD、FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 ---

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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