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オデッセイとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 285万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
1851 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ 後席モニター バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD

    本体価格
    346.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 両側電動

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング アドバンストパッケージ 後席モニター メーカーナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    146.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ ETC 社外アルミ

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート あんしんPKG/コンフォートビュー/純正ナビ/地デジ/フルセグテレビ/フリップダウンモニタ-/スマートキー/ETC/ハーフレザー/バックカメラ/純正アルミホイール/クルコン/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    58.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ホンダセンシング フリップダウンモニター アダプティブクルーズコントロール 純正8インチナビ LKAS RSA 先行車発進通知機能 バックカメラ オートハイビーム LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    248.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 当店試乗車

    本体価格
    485.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純ナビ/バックモニター/パドルシフト/ETC

    本体価格
    168.3万円

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    応談

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    本体価格
    486万円

関東
663
209.3万円
関西
278
206.9万円
東海
275
254.2万円
北海道
62
141.3万円
九州
194
190.1万円
東北
142
182.7万円
北陸・甲信越
112
235.9万円
中国
77
242.4万円
四国
48
221.8万円
地域別台数
関東
3
380.7万円
関西
2
486万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
1993~2356 排気量(cc) 1452~1587
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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